“2023年起，盒马所有新业务都会在上海大本营跑通再拓展。”4月4日，侯毅在《零售氪星球》专访中坦言，高速发展和盈利平衡点会控制好，不会为了某个业态发展大变。“这个时代已经过去了。”

毫无疑问，盒马试图转向全业态发展。但摆在眼前的是，率先盈利的盒马鲜生还未能够称之为最优解，而如今面临更复杂的竞争环境，新业态扩张仍有不同程度的阻力需要面对。

苦于盈利

前不久，阿里巴巴集团公布的2023财年第三季度业绩中提及了盒马的成绩：阿里的直营及其他收入同比增长10%至744.21亿元，主要受惠于盒马和阿里健康的收入强劲增长。其中，盒马录得双位数的同店销售增长。

“盒马已逐步成长为具有独特消费者价值的业态。”在财报中，阿里如此强调。但实际上，在相当长的时间内，多年并未盈利的盒马，一度依赖阿里“输血”存活。

2019年，侯毅曾在接受采访时谈及盒马的亏损时表示：“在阿里内部，我们从来不用亏损这两个字，我们认为这是投资，对创新要有投入”。但就在同年，据晚点LatePost报道，阿里巴巴集团CEO张勇在阿里组织部大会上，给盒马安排了一个“烂草莓奖”。

这一年，盒马暴露了诸多显著问题，甚至被阿里从独立板块降级为事业群子业务板块。此后，侯毅在公开场合，鲜少谈及盒马的盈利状况。

再到2021年1月，阿里进行组织架构调整，盒马升级为经营责任制。在外界看来，盒马逐渐失去阿里“庇护”，自负盈亏。

据电商分析师李成东曾测算过一个数据，2021年Q1，盒马鲜生亏损约为30亿元。此前，侯毅也曾透露，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。

换句话说，盒马一直苦于盈利。

“盒马摸着石头过河，中国零售摸着盒马过河”。这一句在零售业广为流传的调侃，似乎侧面描述了盒马多年来的真实处境。

自2018年进入“舍命狂奔”阶段，盒马仅用短短3年时间完成新零售200多家门店的全国布局。“狂飙”随之而来的是硬币的反面，盒马扩张后遗症渐显，随即全面降本增效，关店、降速等一系列举措止血。

多年在盈利中挣扎的盒马，揭开了新零售行业快速发展中面临的深层次问题——盲目烧钱扩张是虚假繁荣，精细化运营才是重中之重。

这几年，盒马试图回归正常发展轨道。在内部信中，侯毅也透露，度过了“保命狂奔"”阶段的盒马，正在经历新零售成熟期，还要“继续狠一点、继续苦一点”，全面实施精细化运营。

艰难自我造血

一开始，盒马是专注于围绕生鲜食品消费的新零售平台。后续多年间，盒马逐渐从生鲜扩展至全品类，不断扩充SKU。

“商品力是盒马唯一的核心竞争力”。侯毅不止一次在公开场合透露，盒马对建设商品力的重视。

时代周报记者从盒马APP看到，果蔬鲜花、肉禽蛋品、海鲜水产、乳品烘培等在内品类标签多达十余种，而在每个细分品类中，有涵盖多达14—20种商品分类。而盒马APP中的自有品牌分栏，同样涵盖上述品类的诸多SKU。

来源：盒马app

近年来，盒马自有品牌产品数量不断突破：从2019年到2020年，自有品牌从1000个SKU攀升至 6000个。据盒马CMO（首席商品官）赵家钰公开透露，在盒马平台，囊括了生鲜、标品、3R（即烹、即食、即热）等自有品牌的销售占比达到35%。

与此同时，专注于线上突破的盒马云超，更是增加美妆洗护，个清、小家电以及婴童、玩具等朝向大型商超的全品类拓展。

这意味着，盒马将持续商品和供应链建设上付出更大精力。而目前，盒马所具备的自营供应链积累，似乎已经接近了一定极限。

在最新构想中，盒马下一个发展周期需要建立1000个盒马村。但目前，这个数字仅仅是153，长路漫漫。

事实上，作为盒马数字时代新零售的产物，盒马村是盒马于2019年开始复制的产地模式，如今遍及全国19个?。ㄗ灾吻⒅毕绞校荻┑ノ榷ǚ裼诤新淼拿诺旯┯?。此外，在供应环节，盒马累计还有近百个常温和冷链仓、加工中心。

对于零售企业而言，供应链关乎生死存亡。而更对于原本根基薄弱的盒马来说，不仅是原材料的直采优势，更是直接影响核心成本。

不过，如今无论是产品开发，还是搭建供应链体系，同样已经成为生鲜平台们近年的竞争交汇点。如同样以自有品牌脱颖而出的Costco、山姆，以及永辉超市沃尔玛等知名零售企业，在供应链体系上同样有较强的竞争力，甚至部分实力远超盒马。

一个明显的现实是，盒马仍有许多面对待解的难题，而这一切仍需要不少时间检验。