7月10日早間，如祺出行（09680.HK）正式登陸港股，成為繼嘀嗒出行后又一港股上市的出行平臺，基于其“推動自動駕駛技術商業化的先行者”定位，如祺出行也被業內視為“Robotaxi第一股”。

依據此前公告，如祺出行全球發售股份3000.48萬股，其中公開發售占比6.01%，國際發售占近94%。最終發售價定為35港元，發售凈籌款額9.69億元。如祺出行港股首日破發，股價一度下跌超10%，最新股價為33.6港元，低于發售價，市值68.58億港元。

公開資料顯示，如祺出行由廣汽集團和騰訊聯合發起創立，于2019年6月在廣州上線試運營，業務包括提供出行服務、高精地圖和AI解決方案等技術服務、生態服務，廣汽工業、廣汽、騰訊等為主要股東，后引入一家自動駕駛解決方案供應商小馬智行作為戰略股東。該公司曾于2023年8月首度沖擊港股，后于今年3月二次遞表，6月24日通過港交所上市聆訊。相比于嘀嗒出行，如祺出行的上市進度快了許多，從申請到成功上市僅歷時1年。

如祺Robotaxi已經在廣州和深圳等一線城市落地商業化運營。

6月28日，嘀嗒出行正式登陸港股，同日如祺出行亦開啟IPO招股。公開發售前，其基石投資者有廣汽工業、小馬智行、VoyagerGlobal Inc.（滴滴自動駕駛）、WeRide Inc.（文遠知行），其中后三者均為自動駕駛主要企業，被視為將與如祺出行在Robotaxi運營方面實現協同。招股書稱，“通過連接汽車制造商、互聯網公司和自動駕駛解決方案供應商，我們得以持續推動自動駕駛技術的商業化。”根據公告，全球發售完成后，上述四家企業分別持股如祺出行35.52%、5.35%、5.70%、2.16%。

如祺出行的出行服務由網約車和Robotaxi（自動駕駛出租車）構成。數據顯示，截至2023年12月31日，如祺出行戰略性地專注于9個聚焦城市（其中大部分位于大灣區），絕大部分網約車服務收入、交易額及訂單量來自大灣區，廣州仍然是其最大的城市市場（網約車服務收入占比過半）。據統計，如祺出行在大灣區的用戶滲透率在半年內從30%提升至超過45%，在大灣區排名第二。

在業績方面，根據招股書，截至2023年12月31日，該平臺的注冊用戶數達到2380萬名，近三年的總收入分別為10.14億元、13.68億元、21.61億元，年復合增長率為46.0%。網約車服務收入分別占其總收入的99.2%、91.0%及83.9%。網約車日訂單量分別為12.61萬、18.07萬、26.67萬。按2023年的交易額計，其出行服務在大灣區排名第二，市場份額為5.6%。

值得注意的是，如祺出行與曹操出行同樣處在持續虧損狀態，尚未實現盈利。2021～2023年內分別錄得凈虧損6.85億、6.27億、6.93億元，三年累計虧損超20億元。主要因其在大灣區的主要城市迅速建立業務并提高在該等市場的滲透率所產生的成本及開支。如祺出行預計在2024年、2025年、2026年及2027年將繼續產生凈虧損及經營凈現金流出。

如祺出行首席執行官蔣華表示，“我們將以上市為全新起點，繼續深耕自動駕駛賽道，以優質的服務和業績回報廣大消費者、客戶及投資者。”如祺出行服務并連接出行行業各類參與者，正在為國內自動駕駛技術研發迭代提供驅動，加速推動自動駕駛技術實現大規模商業化落地。

據介紹，如祺出行接下來目標是在中國若干重點區域實現有人駕駛網約車與Robotaxi服務混合運營，接著將這一模式推向全國，并探索全球市場。招股書披露稱，將通過上市募集資金，約40%用于自動駕駛及Robotaxi運營服務研發活動，約20%用于出行服務產品升級及運營效率提升，約20%用于在實施地域擴張戰略過程中擴大用戶群、提高品牌知名度及提升市場份額，約10%用于在出行行業價值鏈中建立戰略合作伙伴關系、投資及收購，約10%用作營運資金及一般公司用途。

采寫：南都記者 傅曉羚