极氪赴美上市，得到吉利汽车确认。

12月13日，吉利汽车发布公告，极氪于2022年12月7日(纽约时间)按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。建议分拆完成后，预期极氪将继续为公司的非全资附属公司。

按照前一天传出的消息，极氪赴美IPO计划募资超过10亿美元，并寻求超过100亿美元（约合人民币698亿元）的估值。

目前，李书福手里至少握有7家上市公司，一旦极氪上市成功，有望成为第八家。

而且前不久，吉利控股旗下曹操出行也有了即将上市的消息，顺利的话，李书福或将拿到9家上市公司。

2021年3月，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司宣布成立。天眼查App信息显示，该公司注册成立于2021年7月，法定代表人为安聪慧，由李书福出任极氪董事长。

极氪首款量产车型，是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的极氪001。极氪001平均大定订单金额超过33.6万元，连续4个月获得30万元以上中国品牌豪华纯电车型销量冠军。

目前，极氪旗下第二款车型极氪009已于11月1日上市，预计将于2023年1月正式开启交付。作为麒麟电池的首发品牌，极氪旗下首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑极氪001，将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。

自品牌发布以来，极氪001从开启交付到交付量破万，用时110天；从交付破万到突破2万台，用时107天；到交付再次突破3万台，仅用时64天；再到交付突破4万台，用时仅45天。

吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧此前预计，极氪今年全年交付将超7万辆，且有望在四季度实现月度交付过万辆的突破。

事实确也如此，继10月份交付10119台，首度实现单月交付突破1万台后，11月份，极氪001交付11011台，同比增长447.3%，环比增长8.8%。

11月交付量持续破万，也预示着极氪即将完成7万台的全年交付目标。截至11月末，极氪001总累计交付已达66611台。

在财务方面，据安聪慧透露，今年上半年极氪整车毛利率达到了5%左右，下半年在交付5万辆车的基础上，毛利水平将进一步提升。第二款车型极氪009，将有更好的毛利水平。

门店布局方面，极氪第200家门店于9月30日在厦门极氪中心正式开业。从第1家门店杭州南山路极氪中心到第100家门店成都银泰城极氪空间开业，极氪用了256天，再到第200家门店厦门海上世界极氪中心正式落成，用时135天。

背靠吉利，极氪在资本市场也获得了足够的支持。

2021年8月，极氪完成5亿美元Pre-A轮融资，由英特尔资本战略领投，宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资战略投资。上述五家生态伙伴投后占极氪股比约5.6%。

仅仅四个月后，吉利汽车发布公告称，公司向吉利集团收购极氪2.2亿股普通股事项获得股东大会通过。交割完成后，吉利汽车将拥有极氪已发行股本约58.31%股份（按已转换基准），及极氪经扩大已发行股本约54.47%股份。同时，吉利控股集团董事长李书福将增持吉利汽车2%的股份。

据吉利汽车今年4月发布的2021年年报，吉利汽车持有极氪59.71%股权。极氪在2021年度的营收28.68亿元，净亏损10.10亿元。