寧德時代曾毓群：鋰電池不是石油 可以循環利用

轉自：快科技

目前，寧德時代已經是全球最大的車載動力電池供應廠商，此前，曾毓群還表示，寧德時代的電池已經賣到了全球56個國家和地區，累計裝車超過500萬輛，全球每新增3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時代電池。

而日前，寧德時代董事長曾毓群接受了媒體采訪，分享了我們國內的電池發展現狀和特點。

曾毓群認為，我國動力電池行業呈現出技術迭代快、規模增長快、產業鏈韌性強等特征。

鋰電池不是石油，主要成分都可以循環利用，鋰電池產業的發展壯大使得能源從依賴資源稟賦的石油，變成了依靠制造稟賦和循環利用的鋰電池，這可以充分發揮中國的制造優勢，并通過循環經濟實現可持續發展。

產業方面，最大變化是動力電池能量密度提升了2到3倍，續航里程從100多公里到如今的1000公里，越來越多的消費者認可并選擇新能源汽車，我國電動汽車的單月滲透率已經到了30%以上。

現在全球前十的動力電池企業，一半以上都是我國的企業。2017年開始，寧德時代成為全球第一并保持到現在。

行業教訓主要是這兩年原材料的暴漲，對整個產業鏈造成傷害。我們需要正確認識和把握鋰電池初級產品供給保障的戰略意義。

加快國內鋰資源的開發利用，大幅度提高上游礦產資源的保供穩價能力，同時要推進電池循環回收體系的完善，以降低成本，促進電動化的普及和行業的健康有序發展。

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