11月29日，南京翔东龙飞机研发中心在南京临空经济示范区举行揭牌仪式，重点推动通用航空飞机新型号、通航制造新技术、适航审定新方法等研发创新。

翔东龙飞机布局在湖南郴州，主要以通用飞机、无人机的研发制造为主业，依托全球化供应链体系，协同产业链上下游伙伴，已形成6个型号全谱系产品。其中，2020年研发出首款轻型运动类全金属固定翼飞机XL100，先后取得中国民航型号合格证（TC）和生产许可证（PC），已实现常态化小批量生产。目前在研的XDL200高原飞机已完成地面试验，进入适航取证阶段；XDL300水上飞机已成功下水试滑，进入强度试验、取证阶段；XDL500工业无人机进入改装试飞、XDL600多用途公务机前期构型、论证已经结束并全面开启设计、试验工作。

湖南翔龙飞机有限公司董事长周世忠介绍，为满足专业化生产和科研力量的需求，公司与南京航空航天大学合作成立了南京翔龙飞机工程研究院，发挥南京高校聚集、通航高技术人才优势，进一步提升翔东龙飞机科研制造的“加速度”。

同日，举行了南京翔东龙飞机工业有限责任公司启航仪式。

南京翔东龙飞机研发中心及全资子公司将通过航空科技创新和自主研制整机型号，致力于建设成集科技成果转化、产学研一体的通用航空飞机工程技术研发中心。主要承担主型号XDL600六座商务、货运多用途飞机，以及在研或正在取证高原飞机、水上飞机、无人机、森林灭火机、中继通讯机等的科研创新工作。

南京翔东龙飞机研发中心负责人黄天明介绍说，适航审定和符合性验证能力是通航产业发展的关键，将按照国家民航局新的适航审定体系，组建核心团队，系统研究一套合理有效符合性验证新方法，为通航制造数万家中小企业提供适航认证技术服务。

目前，南京翔东龙飞机研发中心汇聚了南航、北航、西工大、厦大、国防科大等高校航空专业，众多从事通航研发、制造、适航业务的优秀人才，已形成包括飞机总体气动、结构强度、系统航电、工艺等专业研发队伍，研发能力基本覆盖通用飞机设计、制造、试验、试飞和适航的全专业范围。

“通用航空是国家战略性新兴产业，对提升国家航空制造水平、促进经济发展，实现航空强国梦想，具有重要作用”，中国航空学会理事长林左鸣认为，“随着国家低空空域改革的深化，中国的通航产业将迎来发展的春天。”

湖南郴州市副市长梁成谷，南京市江宁区副区长张志胜，南航资产经营公司董事长阎雷，南京航空航天大学通航与飞行学院院长王勤，中科招商航空科技有限公司等有关领导参加揭牌和启航仪式。

（供稿：孟彦中国航空学会科技咨询工作委员会副主任）