數量不少：國家工業(yè)旅游示范基地6家、省級工業(yè)旅游區(qū)142家

質量欠佳：整體產品形態(tài)仍顯單一，服務配套不夠完善

提檔升級，江蘇工業(yè)旅游還需做增量

“我們做了將近20年工業(yè)旅游，也在想著轉型，但還沒有想好到底應該怎么轉，只能試。”前不久，面對由省級主流媒體記者和文旅達人組成的“水韻江蘇”采風團，隆力奇生態(tài)旅游服務有限公司總經理韓鵬坦陳。

早在2017年，隆力奇小鎮(zhèn)就獲評第一批國家工業(yè)旅游示范基地。我省現有國家工業(yè)旅游示范基地6家、省級工業(yè)旅游區(qū)142家，初步形成層次完備、風格多元的工業(yè)旅游產品體系，涵蓋紡織、釀酒、陶瓷、機械制造等領域。

目前，這一旅游形態(tài)占我省旅游總產值的比例還不高。從世界范圍看，工業(yè)旅游占旅游總產值的比例為10%—15%，而在中國，這一比例不到5%。在“旅游+”融合發(fā)展大潮中，各工業(yè)旅游區(qū)正積極探索轉型升級新路。

越來越“潮”，工業(yè)旅游可游賞體驗、可休閑互動

從張家港市區(qū)驅車15分鐘，便可到達位于后塍鎮(zhèn)的沙洲優(yōu)黃文化園。它于2022年6月開園，短短一年之后，就獲評為國家工業(yè)旅游示范基地。在景區(qū)游覽，仿佛走進一座古典雅致的江南園林。

沙洲優(yōu)黃文化園門樓。 付奇 攝入口處的門樓，融合了古代歇山頂與西周時期癸殳青銅方尊造型，用3000多根金色不銹鋼方管焊接而成，恢宏莊重，上掛四個大字“酒的故事”。穿過門樓，是由左右各900個酒壇堆疊成的“千泉水景”。

整個景區(qū)建筑風格突出現代與古典相結合。在黃酒博物館內，用米粒吉祥物“小美”串聯起體驗動線，“本色廳”里，用11萬顆變換顏色的水晶燈珠比擬11萬顆“米粒”，打造一片迷離的色彩空間；“浮動廳”通過裝置搖動地面，為參觀者模擬出“微醺”狀態(tài)。而在古色古香的黃酒小鎮(zhèn)里，動態(tài)展示了封壇、補壇等傳統(tǒng)技藝，小鎮(zhèn)旁的地下酒庫中，則貯藏著傳統(tǒng)壇、生肖壇、精品壇等4萬壇、總價值7億元的陳釀黃酒。

從“廠區(qū)”變“景區(qū)”的，還有300多公里以外的宿遷洋河酒廠文化旅游區(qū)。園區(qū)內的“天下第一壇”、百年地下酒窖等已成為“網紅打卡點”。除常規(guī)的沿動線展示現代化白酒釀造工藝，園區(qū)項目的互動性越來越強，增添了全息影像、沉浸式劇場、3D交互系統(tǒng)等設施，并開展72度原酒品嘗、搖酒花猜酒度、踩曲等互動游覽體驗。

“我們正在開發(fā)打造‘沉浸體驗+產品品鑒+文化輸出’工業(yè)旅游模式，拓寬‘酒旅+’賽道。”洋河股份文旅運營公司洋河景區(qū)管理處處長姚堯透露，目前洋河酒廠文化旅游區(qū)年接待游客超過50萬人次、旅游收入超1000萬元。

隨著技術進步，工業(yè)旅游的科技感越來越強。比如，在南鋼工業(yè)文化旅游區(qū)參觀時，各類智能化場景刷新人們對鋼鐵廠的認知；還有些景區(qū)結合VR虛擬現實技術，讓游客身臨其境體驗工業(yè)生產過程。

江蘇工業(yè)經濟發(fā)達，發(fā)展工業(yè)旅游具有得天獨厚的條件。早在2012年，我省便開啟對省級工業(yè)旅游區(qū)的評選認定，近年來先后推出工業(yè)旅游自駕游精品線路13條，形成創(chuàng)新發(fā)展案例31個。“隨著生活水平提高，游客對工業(yè)旅游有了更多元化的需求。”一直進行工業(yè)旅游觀察研究的蘇州大學教授、博導周永博認為，工業(yè)旅游已從單純組織參觀游覽，進入打造可體驗、可參與、可休閑、可度假旅游產品的新階段。

還只是“配角”，開發(fā)運營仍面臨一些政策卡點

“工業(yè)旅游”的概念最早產生于英國，到20世紀90年代，工業(yè)旅游和主題公園、鄉(xiāng)村農場成為英國最受歡迎的三大旅游形態(tài)。我國工業(yè)旅游起步于本世紀初，2001年國家旅游局啟動工農業(yè)旅游項目，直至2016年，才形成國家和地方工業(yè)旅游標準，工業(yè)旅游步入規(guī)范化發(fā)展階段。2019年11月，國家發(fā)改委、工信部等15個部門聯合印發(fā)推動先進制造業(yè)和現代服務業(yè)深度融合發(fā)展的實施意見，明確提出發(fā)展工業(yè)文化旅游，支持開發(fā)集生產展示、觀光體驗、教育科普等于一體的旅游產品。

目前，國內工業(yè)旅游大致分為科普體驗型、工廠觀光型以及工業(yè)遺產游、工業(yè)消費游等類型，但項目大多還是圍繞簡單的觀光活動展開，形態(tài)相對單一。整體上看，還存在規(guī)模較小、市場占有率較低、精品線路較少、產品要素體系不完整、市場營銷體系不健全、服務配套不夠完善等問題。

以基礎設施配套為例，有的工業(yè)旅游點依廠而建，而廠區(qū)本身就在郊區(qū)，交通不太方便。在服務專業(yè)化方面，一些企業(yè)的認識也有待提升，有的基地整個園區(qū)只有兩三名專業(yè)導游。

記者調查發(fā)現，省內很多工業(yè)旅游點“扮演”的，還只是豐富企業(yè)業(yè)態(tài)的“配角”。“我們母公司去年營收近10億元，工業(yè)旅游板塊收入只有2000萬元、占比并不高，開展工業(yè)旅游目的就是提升企業(yè)形象、擴大社會影響力。”一家示范基地負責人向記者透露，他在與省內外同行交流時也發(fā)現，不少企業(yè)對于工業(yè)旅游項目運營模式的理解較模糊，有些企業(yè)甚至將帶動游客參與的成本視為負擔。

與此同時，由于我國工業(yè)旅游尚處于起步階段，開發(fā)運營方也面臨一些政策卡點和現實難題。常州運河五號創(chuàng)意街區(qū)前身為創(chuàng)辦于1932年的常州恒源暢廠，運營方常州運河五號創(chuàng)意產業(yè)發(fā)展有限公司將2號樓原機修車間改造為小劇場，記者前往那天，鐘樓區(qū)文化館正在劇場排練新劇目。“過去幾年，劇場上演的精品劇目《織夢運河》大受好評，但今年至今還沒有開放。”公司運營總監(jiān)李文無奈地表示，礙于相關規(guī)定，在工業(yè)用地上的老廠房商業(yè)開發(fā)項目不能網上售票，大多數情況下只能進行公益表演，目前國內許多老廠房開發(fā)都面臨這個難題。

適配新供需關系，須注入高附加值現代旅游要素

既然市場占有率不高，為何當前還要大力發(fā)展工業(yè)旅游？“發(fā)展工業(yè)旅游，可以豐富我國的旅游產品結構，特別是疫情防控轉段以來，一定程度上能緩解旅游產品供需之間的矛盾。”省文旅廳產業(yè)發(fā)展處相關人士解釋。

恒源暢廠舊址上老廠房改造的陳列館。 付奇 攝常州恒源暢廠原址上的廠子于2007年停產后，廠房并未拆除，鍋爐房、水塔、煙囪、機修車間，以及清光緒二年土地買賣契約、舊產權證明單等歷史檔案都被保留了下來，改造成如今的運河五號創(chuàng)意街區(qū)。曾經，這里是常州著名的“文藝小清新”街區(qū)和酒吧街區(qū)；如今，酒吧少了，諸如博物館、檔案館、美術館、小劇場等業(yè)態(tài)則愈發(fā)豐富，9號樓云集多家廣告公司，街區(qū)還在引入買手店。“近幾年來人們消費習慣發(fā)生變化，我們也調整運營思路，發(fā)展樓宇經濟，希望把街區(qū)打造成人們‘白天辦公、晚上消費’的地方。整個街區(qū)已有80多家商戶，房屋出租率達99%。”李文說。

沙洲優(yōu)黃文化產業(yè)發(fā)展有限公司副總經理肖湘對比發(fā)現，日本北海道白色戀人巧克力工廠主打“互動性”，將廠區(qū)做成了游樂園型景區(qū)；而歐洲的工業(yè)旅游點更強調工業(yè)文化的展示，歷史沉淀感更強。“沙洲優(yōu)黃文化園從打造之初，就致力于滿足不同游客需求，既要展示黃酒文化，也要突出品牌價值，同時摸索贏得更多消費者青睞的商業(yè)模式。”

記者在園內看到，這里既有“硬核”展示，在手工釀造中心展示黃酒傳統(tǒng)釀造過程；還有消費空間，配套“辛棄疾酒吧”，開發(fā)年輕人喜歡的黃酒咖啡等“爆品”；占地面積巨大的“卡通樂園”，則適合親子休閑。整個園區(qū)建筑獲得有“歐洲設計界奧斯卡”之稱的“A’設計獎”。

目前，園區(qū)入園免費，但展館收費。那么，這個投資5億元的文化園掙錢了么？“我們才開園兩年，去年入園游客已有80萬人次，目前力爭在保持收支平衡的情況下，探索成熟的商業(yè)模式。”肖湘說。

用好“地緣”優(yōu)勢，做強聯動探索“共贏”

發(fā)展工業(yè)旅游，對工業(yè)企業(yè)來說，不僅得到參觀費、直銷產品利潤等收入，還能提高知名度；對游客來說，可滿足觀光、求知、采購等方面需求；對地方來說，也有利于產業(yè)結構調整，拉動經濟發(fā)展。要進一步實現多方共贏，如何讓工業(yè)旅游產生更大經濟社會效益？

采訪中，不少受訪者提到德國梅森瓷器工廠。位于德國東部的小城梅森人口2.8萬，而到梅森瓷器工廠參觀的游客每年達到四五十萬人次。游客既可以在瓷器博物館和藝術家工作室，觀摩各類展品和生產流程，還可以光顧瓷器廠開辦的咖啡館和餐廳，那里使用的餐具都是地道的梅森瓷器。

此前，我省的隆力奇小鎮(zhèn)主要也采取“廠店”模式，游客參觀完各類車間、產線、實驗室，來到占地3800平方米的直營店，這里以市場最優(yōu)惠的折扣價售賣隆力奇1000多種產品。“這條參觀動線已十分成熟，我們主要接待團隊游客，與200多家旅行社有合作，2019年游客量117萬人次、達到峰值。游客在這里頂多待一兩個小時，我們還必須與沙家浜、虞山等周邊景區(qū)合作，形成環(huán)線。而如今傳統(tǒng)跟團游模式已‘過時’，我們也亟需轉型。”韓鵬深知，發(fā)展工業(yè)旅游，要從交通、住宿、餐飲、購物等多方面考慮，產業(yè)鏈的整合優(yōu)化離不開地方的支持，也必須根植于地方。該公司去年開始與當地文旅機構開展更深層次合作，開發(fā)親子研學項目，涵蓋香皂制造、健康科普等活動，同時承接影視劇拍攝，希望吸引更多人前來“打卡”。

幾家示范基地都意識到，用好“地緣”優(yōu)勢、聯動周邊，是工業(yè)旅游點做增量的突破口。

沙洲優(yōu)黃文化園結合傳統(tǒng)節(jié)日，今年起定期舉辦“沙洲喜事”非遺游園會、“三月十四廟會”等活動，讓趕集的村民市民變成游客。位于運河五號的常州大運河記憶館、常州百年工商檔案展示館已加入江蘇省史志館聯盟，聯手開展系列活動，運河五號創(chuàng)意產業(yè)發(fā)展有限公司還拿下了旁邊航海儀器廠的運營權，將推進“雙園運營、雙園互動”。

北京交通大學現代旅游研究院院長張輝認為，眼下國內還缺少富有競爭力的工業(yè)旅游品牌，各企業(yè)往往是“獨立作戰(zhàn)”，缺乏系統(tǒng)運作和整體品牌的打造。以江蘇為例，大運河沿線目前有32個國家級工業(yè)遺產點，大運河江蘇沿線的蘇州、無錫、常州等城市也有諸多工業(yè)遺產。將沿線工業(yè)遺產點打造成熱門打卡地，除需要對原有的建筑、場地、設備等進行系統(tǒng)化改造，還要串聯成精品線路，開發(fā)“工業(yè)旅游+”新模式。

新華日報·交匯點記者 付奇