潮新闻客户端 记者 朱高祥

宜宾，被称为“万里长江第一城”，金沙江、岷江自此汇聚为长江，再奔流向东直至入海。以往，宜宾以“中国酒都”的名号为人所知，近期这里多了一个更“时髦”的称呼——中国动力电池之都。

6月9日下午，在2023世界动力电池大会主论坛上，中国轻工业联合会、中国电池工业协会授牌宜宾为“中国动力电池之都”。这个地处川、滇、黔三省交界的小城，展示出在时代浪头上独属于自己的卓越迸发力。

从“酒都”到“锂都”，宜宾是如何做到的？

图据“宜宾发布”公众号

从引进“宁德时代”说起

早在四月，潮新闻记者曾来到宜宾探访这里的动力电池产业。彼时，当地已经在为召开2023世界动力电池大会做着准备。

站在宜宾合江门处，可以看到三江合流的奇景，金沙江、岷江在此处汇合为长江。身边酒香弥漫，脚下江水滔滔，动力电池产业也在这澎湃的江水中成长起来。

官方数据显示，目前宜宾市动力电池产业规划建设产能达305GWh，建成产能达150GWh。宜宾已成为全国生态体系最完整、配套协作能力最强的动力电池产业集聚区之一。

“305GWh”什么概念，一般来说，1GWh大约可以配套2万辆电动汽车，而2022年全球动力电池装机量约为517.9GWh，宜宾一地的规划产能比许多国家加在一起还要高。

在宜宾市三江新区，这里是一派繁忙的景象，四川时代、天宜锂业、锂宝新材料、光原锂电等动力电池上下游企业在这里聚集。

多年之前，宜宾提出既要改造升级白酒、化工等传统产业，又要发展轨道交通、新能源汽车为代表的八大新兴产业。“至于往哪个产业发力，最初是摸着石头过河，调整产业方向、吃企业闭门羹等波折时有发生。”聊起这段经历，宜宾市经济合作和新兴产业局动力电池产业一科科长周强记忆深刻。

但找准了方向，就要用尽全力，通过宜宾全市上下共同努力，终于在2019年成功引进宁德时代。当年12月，宜宾与宁德时代全资子公司四川时代新能源科技有限公司在宜签署深化合作协议，从此一个动力电池产业集群在这里生根发芽。

位于四川宜宾的四川时代。潮新闻记者 李震宇 摄

周强认为，宜宾成功引入宁德时代因素很多，其中一个显著优势就是绿电资源丰富廉价——宜宾拥有近800万千瓦装机量的绿色水电资源，用电成本不到长三角地区的一半。

四川时代新能源科技有限公司总经理朱云峰曾告诉潮新闻记者，两年前，宁德时代宜宾基地的1期项目正式投产，如今动力电池工厂已规划扩展至10期，若仅以产能而论，这里将成为全球最大的动力电池工厂之一。

一个由电池驱动的城市

过去的宜宾，电池产业一穷二白，如今已在新能源产业的风口上起飞。

如今的产业基础，宜宾有心插柳，更是绿树成荫，因新能源汽车而进入动力电池领域，全力引进宁德时代动力电池项目，并以动力电池为核心发展全产业链。

宜宾街头。朱高祥 摄

目前，宜宾动力电池产业省级以上创新研发平台已达到5个——四川省高倍率锂电材料前驱体工程技术研究中心（光原锂电）、四川省新能源汽车先进动力技术创新中心（欧阳明高院士工作站）、四川省高能量密度正极材料技术中心（锂宝新材料）和四川省电力电池产业创新中心（四川时代）、四川省动力电池创新联合体（四川时代牵头）。

去年6月，四川省第十二次党代会报告明确支持“宜宾-泸州组团建设川南省域经济副中心”，而包括宜宾在内的川南肩负着“高水平建设第二经济增长极”的重任，宜宾的城市能级迎来重要跃升机遇。

而从宜宾层面来看，短短几年时间里，宜宾动力电池产业整体规模迅速壮大，规上工业总产值从2020年不足20亿元，迅速发展到2021年160亿元、2022年近900亿元，预计2023年将完成1200亿元，2025年将超3000亿元。

2022年，宜宾实现GDP3427.84亿元，同比增长4.5%——连续三年增速全省第一，经济总量跻身全国GDP百强城市第95位；地方一般公共预算收入275.81亿元，同比增长9.8%，稳居全省第二位。

“宜宾人喜辣，敢打敢拼，这些年宜宾正在以肉眼可见地速度发展，很多之前在外务工的人也都回到了宜宾工作。”在宜宾三江新区，李文（化名）指着远处一片建设工地告诉记者，这里之前都是荒地，现在很多公司都在这里建设了工厂。而宜宾的常住人口近两年持续净流入，也是中西部地区中为数不多人口净增长的城市。

如今的宜宾，动力电池产业已成为与白酒产业并驾齐驱的千亿级支柱产业，被称为“电池驱动的城市”已毫不为过。

正如两江交汇的奇景一般，创新与传统也在这里交织，赋予宜宾别样的魅力。

来源：钱江晚报