電動化是汽車產業綠色低碳發展的重要方向，而發展電動汽車一定離不開動力電池。4月27日，“行走先行區 看綠色低碳高質量發展”主題采訪走進位于棗莊的山東吉利欣旺達動力電池有限公司，這里生產的動力“心臟”，被供應到領克、極氪、Volvo、Smart等多款熱門車型。

攪拌、涂布、輥壓、分條……在吉利欣旺達的生產線上，一個動力電池包從原材料到成品要經過52道工序。

作為電動汽車的“心臟”，動力電池的能量密度、充放電倍率和穩定性等決定了電動汽車的續航里程、充放電效率以及安全性等多方面特性。因此，消費者在購買電動汽車的時候，非常關注動力電池的性能。

“吉利欣旺達項目搭建的全自動模組產線和動力電池系統產線均為自主研發，產品主要以 5.2AH HEV 電芯、模組、PACK 以及173AH BEV 電芯為主，具有高能量密度、長壽命、高安全等特點，能夠滿足-35℃至55℃的工作環境，有效提升電動汽車安全、續航等性能。”山東吉利欣旺達動力電池有限公司公共關系部部長余海介紹。

吉利欣旺達是由世界500強吉利控股集團和中國500強欣旺達電子股份有限公司聯合建設，總投資50億元，主要建設年產30萬套混合動力電池及10GWh 純電動力電池。“項目作為吉利汽車最新純電和混動平臺動力電池制造的承接者，借助欣旺達混動電池產能全球第一優勢和吉利集團多品牌、多系列汽車資源稟賦，相互協作、相互配套，產品優先供應領克、極氪、Volvo、Smart等多款熱門車型。”余海介紹。

中國汽車技術研究中心發布的《中國汽車低碳行動計劃》顯示，與傳統燃油車相比，一輛純電動新能源汽車的全生命周期碳排放量要低至少40%，電動化是汽車產業綠色低碳發展的重要方向，而發展電動汽車就離不開動力電池。早在上世紀90年代初，棗莊就瞄準鋰電產業。“吉利欣旺達項目落地棗莊也離不開當地的產業基礎。”余海介紹，與此同時，吉利欣旺達項目的落地，也填補了棗莊混合動力電池領域的空白，助推了棗莊鋰電產業集群發展。在吉利欣旺達項目的帶動下，又有8個產業鏈上的企業落戶棗莊。

“吉利欣旺達是我們招商引資的一個重大突破，可以說是一個‘快’字讓吉利和欣旺達兩大頭部企業看到了棗莊的誠意。”棗莊高新區經濟發展局資深主管梁琪介紹，早在2021年對吉利和欣旺達開展招商之初，棗莊就提前騰挪土地，通過點對點供地實現簽約即開工，竣工即投產。吉利欣旺達項目從開工建設到實現投產用時不到1年時間。

（大眾日報·大眾新聞客戶端記者 修從濤 張煥辰 于新悅 策劃 馬玉峰）