经济观察网 记者 钱玉娟

9月26日晚间，阿里巴巴在港交所公告，拟分拆菜鸟智慧物流网络有限公司并在香港联合交易所有限公司主板独立上市。

这是阿里巴巴拆分成“1+6+N”的数个独立公司后，首度正式公告六大业务集团中的上市计划；同时，这也意味着菜鸟或将成为阿里组织变革后，首个启动独立上市计划的业务集团。

从公告看，阿里巴巴将以菜鸟股份全球发售的方式进行分拆，分拆完成后，阿里巴巴将继续持有菜鸟50%以上的股份，而菜鸟也仍将是其子公司。

作为“阿里动物园”分拆后，首个“飞”向资本市场的菜鸟，其经营情况如何？据阿里巴巴财报公布的数据显示，菜鸟集团在2021财年-2023财年间，分别实现营收达527亿元（人民币，下同）、668亿元和775亿元。

今年5月中旬，阿里巴巴在财报中披露了菜鸟将在“未来12至18个月内完成上市计划”，彼时财报中重点显示，菜鸟集团在当即实现外部营收189亿元，同比增长18%。

不只是国际快递业务有序增长，菜鸟也在加紧其国内快递业务的相关布局。

从正式启动并扩张国内优选仓配“半日达”服务，到6月末推出自营品质快递业务“菜鸟速递”，菜鸟的物流能力进一步显现。

在阿里巴巴发布公告当天上午，菜鸟也正式宣布与跨境电商平台AliExpress（全球速卖通，下文简称：速卖通）联合打造的“全球5日达”，成为跨境电商行业内首个规模化落地的快线产品，已在英国、西班牙、荷兰、比利时、韩国这五个亚欧国家，首批全量上线。

“国际化竞争力显而易见。”一位快递物流行业人士看到，在菜鸟于国内市场提升物流时效实现“半日达”体验后，各家快递物流企业都“卷”了起来，他认为，菜鸟再一次凭借“全球5日达”产品将其跨境物流能力“卷”向海外。

在接受经济观察网记者采访时，上述行业人士也指出，菜鸟作为全球最大的跨境电商物流企业，若在冲刺港股的“物流大军”中，成功实现IPO，“它有望成为全球智慧物流第一股”。