快递行业以牺牲服务质量来获取业务量的时代，已经成为历史。

10月11日，国家邮政局就规范快递市场秩序，强化突出问题治理，对中通、圆通、韵达、申通、极兔等5家快递企业总部开展集中行政指导，重点解决服务质量问题和违规经营行为。

这场指导会透露的消息，就是要整改加盟制快递的价格乱象、违规收费、未按约定投递等行为，重点强调了总部对于加盟网点的统一管理责任，强化一盘棋意识，实现行业高质量发展。

要想高质量发展，必须要有高质量服务，而良好的服务需要合适的利润来兜底。10月9日，《快递观察家》独家披露了广东等地快递网点开始涨价的消息，虽然指导会上没有关于价格方面的内容，但监管部门明白，价格涨跌是市场行为，通过提高价格来提升服务质量、保障小哥权益，是实现高质量发展的唯一出路。

快递涨价的政策障碍已经破除，但目前的市场份额争夺依然焦灼，网点通过涨价实施自救，能否真正落到实处，就看各自的功夫了。

旺季大战即将来临，监管部门要求提升农村服务质量与禁止二次收费、切实保障快递员群体合法权益、公平参与市场竞争等等举措，看似与价格方面关联不大，实则都离不开合适价格的支撑。

《快递观察家》认为，既然外部环境不会阻碍快递涨价，那行业本身的状况就成为决定性因素。无奈的是，随着增量的放缓，双11前的快递行业再度“卷了”起来。

10月10日，京东快递推出“1小时未取件必赔”、“全程超时必赔”、“派送不上门必赔”三大服务承诺，并首次将时效承诺延伸到揽收环节。菜鸟随后在北京召开发布会，将半日达时效扩大至20个城市。

而即将登陆港交所的顺丰、菜鸟、极兔三巨头，在香港市场刷起了存在感，将时效卷到了香港。

10月10日，顺丰宣布集运服务于近期全面升级，将为港澳地区用户打造“全港可上门，最快当日达”的服务体验。此前，菜鸟集运在香港地区率先推出了“次日达，晚到必赔”服务，并针对重量500克及以下的轻小件商品，推出6元运费到港服务。

极兔也在2022年推出到港集运服务，京东也即将在香港开城布点，按照目前的态势来看，香港将成为快递巨头们下一个战场。

《快递观察家》发现，尽管加盟制的通达系动作不多，但整个市场的存量就那么多，一线网点的洗牌更是暗流涌动。

目前，大多数一线加盟商沦落为派件网点，在收件量日渐被蚕食的当下，即便能实现涨价，他们手中的砝码也十分有限。