圆通速递北方总部基地建设马不停蹄

三期连建助力转型“三级跳”

近日航拍的永清县圆通速递北方总部基地一期项目圆通华北集运中心。河北日报通讯员 庞趁友摄

11月27日，在永清县圆通速递北方总部基地一期项目——圆通华北集运中心43条全自动分拣流水线上，一个个包裹经过“五面扫”扫描仪扫描，被200米长的传送带精准分拣到每个出货口，从卸车、分拣再到装车最快仅需10分钟。

在智能化操作控制室的大屏上，揽收派送的快递数据飞速跳动，数千辆货车的行驶状况实时更新。“10月份，我们日均处理快递460多万件，每天进出港货车1500多辆。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来说。

2020年5月落户永清以来，圆通速递北方总部基地持续推进项目建设，三期项目连建助力企业转型升级“三级跳”。

圆通速递北方总部基地前身是北京市顺义区的3个物流厂区，随着北京疏解非首都功能，厂区搬迁成为必然选择。为引进圆通，永清县于2020年8月成立工作专班，领办代办各项手续，一期项目从签约到投产仅用140天，实现当年签约、当年开工、当年投产达效。

一期项目完工后，这里成为圆通速递在我国北方地区最大的快件分拣枢纽基地，实现规模扩大“一级跳”。“落户永清后，我们每年的业务量以20%左右的速度增长，2022年实现产值7.6亿元，纳税超5000万元。”翻开手中的财务报表，王义来指着一串数字说。

“总投资8亿元的二期项目主体结构已经封顶，总投资12亿元的三期项目建设也提上日程。”在项目沙盘模型前，王义来向记者介绍。

大项目、好项目到哪都是“香饽饽”，圆通速递为什么来了不想走，一口气谋划建设了三期项目？“手续审批快，项目建设快，投资回报快，助力企业转型升级，我们尝到了‘甜头’。”王义来给出的答案很实在。

去年以来，廊坊吸引“三通一达”等8家物流头部企业设立区域总部、运营中心，产业提质、链群式发展势头迅猛。但随着快递行业科技含量不断提升，同质化竞争日益加剧，企业自身转型升级的需求愈发迫切。

“我们使用的1套双层、4套三层自动化快件分拣设备，就是圆通速递自主研发的，最高日处理量达600万件。”圆通华北集运中心负责人刘潘告诉记者。

“科技创新引领圆通未来的高质量发展。”站在正在施工的圆通物联网科技创新研发中心前，刘潘介绍。目前，圆通物联网科技创新研发中心即将竣工投用，将成为圆通速递在中国北方地区最大的科创研发中心。

二期项目建成后，企业将组建科研团队，自主研发核心系统，加快人工智能、大数据等高新技术运用，助力企业实现数字化、智能化转型升级跨越的“二级跳”。

“‘双十一’物流高峰时，圆通华北集运中心快递分拣量最高超过650万件，目前日处理600万件快递的能力远远不足。”王义来介绍，从去年10月起，他们在紧临圆通华北集运中心的西侧开工二期项目，主要建设智慧物流分栋中心、智慧仓储中心，明年投用后日处理快递能力将提升至1000万件。

二期项目建设现场，300多名工人挥汗如雨，厂房一天一个样。戴上安全帽，王义来一口气爬上三楼：“得益于产能大幅提升，我们将大力培育‘物流+服装’‘物流+图书’等新业态，积极引领上下游产业加速集聚，努力把永清打造成中国北方快消品和小商品的集散基地。”

“正在谋划建设的三期项目永清保税物流中心总投资12亿元、占地130亩，目前各项审批手续正在加速办理。”王义来说，这是永清推进外向型经济发展的重点项目，也是未来圆通速递发展航空物流和跨境业务的重要布局和关键节点。“一旦这个中心建成投用，我们的跨境业务将实现质的飞跃。”

据了解，推进中的永清保税物流中心具备进口保税、出口提前退税、区内货物流转自由等功能。项目建成投用后，依托永清密集的高速交通路网和北京大兴国际机场空运优势，圆通速递北方总部基地的产业集聚效应和国际化水平将全面提升，助力企业实现航空物流和跨境业务的转型升级“三级跳”。

“目前，我们已实现‘互联网+智能制造+现代商贸+物流仓储+航空物流’的全面布局，项目全部投用后，年营业收入将达40亿元。”畅想未来，王义来信心满满。（河北日报记者 刘 杰）

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今年以来，廊坊市把发展现代商贸物流产业作为“一号工程”和转型升级的主攻方向，已初步形成快递区域总部、供应链物流、冷链物流、管道物流、环京津商贸产业集散中心五大产业集群。今年全市列入省市重点项目中现代商贸物流产业项目35项，总投资260.44亿元。

来源：河北新闻网