东西方文化截然不同，但美国跟中国有一点是相同的，凡事都要争第一，世界第一才符合本国的身份。

眼看中国起高楼，眼看中国发展的风生水起，很多领域已经超过美国。美国眼红嫉妒，又焦虑彷徨。不甘心被中国领先的美国，推出了1.2万亿美元的基建法案，修桥修路提网速，加大电动汽车领域的投入等等。

在基建法案的推动下，美国加州决定重启高铁项目。目前，项目已经动工，预计2027年能够通车。

早在2008年，加州高铁项目就已经启动了。这条高铁线路连接旧金山与洛杉矶，线路里程826.8公里，总投资773亿美元，最高设计时速350公里/小时。通车后，旧金山到洛杉矶的铁路旅程将由此前的9小时缩短到2.5小时内。加州人民喜迎高铁时代的到来，畅想着数百万加州人将舒适便捷的来往两座城市。

然而，距离项目启动过去14年了，高铁修了14年都没修好，成为了“世界级烂尾工程”。此次加州决定重启项目，很多美国网友依旧不看好，有美国网友称，“外包给中国人吧，他们100亿美元就搞定了，而且像闪电一样快”。

加州高铁预算已经从此前的773亿美元上涨到了1050亿美元，如果让中国来修的话，估计预算为加州高铁预算的五分之一。中国花钱不仅少，而且速度惊人。被誉为“基建狂魔”的中国，在很多世界级大工程中展现出了这一点。

在美国推出的基建法案中，其中660亿美元用于修建铁路。按照现状来看，这点钱根本不够用。因为美国的效率太低，影响项目推进，导致预算不断上涨。

加州高铁项目的咨询公司负责人表示，在土地收购、公共设施搬迁、安全屏障需求等方面，成本通通高于预期。所以我们可以看到，美国修建高铁的阻力实在是太多了。

此次冬奥会举办期间，美国运动员乘坐中国高铁前往参与冬奥会开幕式。美国运动员一路上超级兴奋，并拍下视频记录高铁的时速。美国运动员的这趟特别体验，将会令美国更加坚定修建高铁的决心。

但美国难以复制中国基建奇迹，因为两国国情不同，美国需要克服很多阻碍。有这些阻碍存在，加州高铁能否如期完工，存在着很多不确定因素。

（文/嘤仔）