（央视财经《天下财经》）受新冠疫情下民众出行减少的影响，作为临时措施，韩国首尔地铁结束运营的时间从凌晨1点提前至0点。然而，面对疫情长期化及巨额亏损，首尔地铁的运营方日前表示，即使疫情结束，运营时间也不再做延长。

财经频道特约记者 刘峥：首尔地铁的运营方首尔交通公社日前宣布，正式将地铁结束运营时间定为0点，令许多深夜出行的民众感到遗憾。

20年前，首尔市为了保障夜间从事经济活动的民众出行便利，将运营时间延长至凌晨1点，这对后来首尔夜经济的发展功不可没。如今运营时间不再恢复，“深夜地铁”这张首尔的城市名片从此消失。

首尔交通公社收益的80%来自地铁客运业务，然而疫情暴发后，地铁乘客较此前平均减少了30%，晚上21时后的乘客更是减少超过四成。2020年首尔交通公社全年净亏损为1.1万亿韩元，约合人民币58亿元。去年的业绩虽然还未公布，预计会亏损更多。

此外，首尔交通公社还认为地铁票价多年不变、特殊群体免费乘车也是造成亏损的主要原因。尤其是65岁以上老年人免费乘车，每年会造成约合人民币15亿元的亏损。随着人口老龄化速度加快，损失的规模也在不断增大。

面对长期经营困境和社会环境，首尔地铁眼下只好尽力开发新的收入来源。

努力出售地铁站冠名权是首尔交通公社增收的措施之一。此外，他们还制作销售卡通形象周边，在站内建立医疗服务区，将空置商铺改造为共享办公室或私人仓库，想方设法搞副业弥补亏损，但依然难以填补巨大的亏损窟窿。

首尔市市长本月初表示，暂不考虑上调地铁票价。尽管首尔交通公社正在呼吁韩国政府对免费乘车政策提供资金支持，但整个过程仍需较长时间，短期内只能靠自救。

目前首尔交通公社计划出售土地资产、增发债券、扩大地铁广告规模等，不过这些措施究竟能起到多大的改善作用，首尔地铁的经营困境是否会给民众出行带来直接影响，我们将继续关注。

来源：央视财经

（编辑 王一帆）