亞馬遜增長乏力

隨著運營成本攀升進而不斷蠶食利潤，眾多科技巨頭都開始頻頻進行收縮，在疫情期間瘋狂增長的亞馬遜也不例外。

最近的年度股東會上，亞馬遜CEO安迪·賈西表示，由于線上零售增長放緩以及成本上升影響其最新季度收益，亞馬遜接下來將專注于恢復(fù)健康的盈利水平。而這，相信也是大多是電商，特別是跨境電商公司也正在面臨的問題。

賈西在亞馬遜年度股東大會上表示，在這幾年，公司遭遇了許多不尋常的外部事件，一些事件在公司可控范圍內(nèi)，但是包括通貨膨脹等外部因素超出了公司控制，通脹導(dǎo)致物流成本上升，陸運、海運、航運、燃油等價格大幅度攀升，目前亞馬遜管理層正在千方百計削減運營成本。

事實上，賈西接手亞馬遜時正處于亞馬遜的動蕩時期。這幾年，全球遭遇了新冠疫情，隨后美國通貨膨脹創(chuàng)下新高，美聯(lián)儲上調(diào)基準利率，此外，俄烏沖突的發(fā)生也素給美國乃至世界經(jīng)濟造成了巨大影響。

疫情導(dǎo)致亞馬遜的運營成本大幅增加，公司需要進行核酸檢測，加強工作場所清潔消毒，此外還要給一線員工推出各種健康保障措施。

不僅如此，在股東大會上賈西還證實了此前彭博社的一份報告，稱亞馬遜打算削減部分倉庫空間以解決產(chǎn)能過剩的問題。

賈西表示，在倉庫方面，亞馬遜正準備推遲一些還不需要的倉庫的建設(shè)，并終止一些租約。此前彭博社的報道稱，亞馬遜過剩的倉庫容量可能達到了1000萬平方英尺，甚至更多。因此，亞馬遜正在試圖讓其倉庫得到充分的利用，例如此前開放的Buy with Prime。

與倉庫一同激增的還有員工人數(shù)。在經(jīng)歷了數(shù)月的工人短缺之后，隨著電商零售的降溫，亞馬遜的配送網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在進入了人手過剩的狀態(tài)。亞馬遜首席財務(wù)官Brian Olsavsky在其第一季度業(yè)績中表示，人員過多導(dǎo)致“生產(chǎn)力下降”，與去年相比增加了約20億美元的成本。

4月，賈西在接受采訪時表示，通貨膨脹、新冠疫情和俄烏沖突導(dǎo)致亞馬遜的運營成本已經(jīng)高得難以承受。同月，亞馬遜開始向使用FBA服務(wù)的美國第三方賣家征收5%的燃油和通脹附加費用來抵消部分成本。

但是僅僅這樣就夠了嗎？

單量坐上過山車

事實上，業(yè)績萎靡的根本原因還是，網(wǎng)購熱正在逐漸退潮。物流服務(wù)商Extensiv的數(shù)據(jù)顯示，疫情初期開始的電商零售激增的浪潮正在降溫。

Extensiv通過跟蹤電子商務(wù)訂單得出的市場洞察指數(shù)顯示，迄今為止，通過Shopify的每個商家的平均訂單增長率下降了12%，而包括eBay、Etsy、Google Shopping、Wayfair、沃爾瑪在內(nèi)的其他電商平臺今年迄今為止下降了27%。亞馬遜是唯一一個訂單量增加的電商平臺，今年以來，亞馬遜的訂單量增長了10%。

雖然Extensiv沒有對商家訂單的具體漲跌原因進行深入調(diào)查，但該公司表示，它懷疑每個商家的平均訂單下降是由于更多的線下購物、更多消費者對近期市場波動的反應(yīng)以及通脹上升。

除此之外，供應(yīng)鏈中斷也是影響訂單量的重要原因之一。因為很多商家根本無貨可發(fā)。而這種影響正在沖擊所有相關(guān)的行業(yè)，首當(dāng)其沖的就是物流。數(shù)據(jù)顯示，全球最大物流商之一的UPS在第一季度的出貨量下降了8%。

總體而言，通過市場的電子商務(wù)交易量趨勢線現(xiàn)在變化飛快，每周交易量同比上升和下降變化幅度起伏得就像過山車。例如，在2022年4月最后一周到5月前兩周（第18-20周）期間，Shopify的每個商家訂單量在第一周下降了6%，第二周上升了17%，第三周下降10%。

但是總體上來看，與2021年同期相比，Shopify的銷量還是呈下降趨勢。與2020年同期相比，在第18-20周期間，Shopify上每個商家的交易量分別同比下降了43%， 49%和30%。

但與其他電商平臺相比，亞馬遜的每商戶交易量在第18周保持平穩(wěn)，在第19周和第20周甚至分別增長了12%和22%。與2021年同期相比，這一變化是值得欣喜，但與2020年同期相比，亞馬遜的銷量分別下降了70%、73%和66%。

Extensiv首席營銷官Trindale表示，亞馬遜比其他平臺表現(xiàn)更好的原因是，其品牌的實力有助于使其免受波動的影響。以年為計地看，亞馬遜每年都在擴大其在電子商務(wù)上的市場份額，因此亞馬遜增加的平臺訂單是一種正常的動態(tài)。

對于平臺上的賣家來說，訂單的變化也如同過山車，這種變化則更加讓人不快。

單量波動的背后

在很多平臺上，都能看到亞馬遜賣家在吐槽，單量就像過山車。最近也有越來越多賣家的覺得單量根本沒有波動，一瀉千里。

面對單量的波動的變化，賣家則更要需要保持警惕，時刻關(guān)注自己的業(yè)務(wù)并監(jiān)控宏觀趨勢。最近一段時間，Shopify、亞馬遜和UPS的第一季度收益都顯示出了巨大的波動性，甚至亞馬遜也開始砍掉不少庫容，準備降本增效，保持正常盈利。

盡管如此，很多分析師仍然樂觀地認為現(xiàn)在這種鋸齒狀的趨勢最終會自行反彈。因為過去幾年，電子商務(wù)每年都經(jīng)歷了兩位數(shù)的增長，因此在經(jīng)歷暴漲和暴跌后勢必會出現(xiàn)反彈，只是這個時間，仍然未知。

亞馬遜的種種舉措也證明，作為電子商務(wù)領(lǐng)域絕對的巨頭，它的優(yōu)勢仍然存在，并且公司正在讓它持續(xù)存在。

作者：馬叔