圖片來源：新浪微博@ElonMusk、北京商報

馬斯克重奪世界首富寶座。

截至當地時間周一收盤，特斯拉收漲5.46%，報207.63美元，公司市值上升超340億美元(約合人民幣2362億元)。其創始人馬斯克的個人資產凈值因此重返全球第一，反超了法國奢侈品巨頭LVMH的掌門人貝爾納·阿爾諾。根據彭博億萬富翁指數，馬斯克的身價再度達到了1871億美元，超過了阿爾諾的1853億美元。

據悉，特斯拉歐洲官方周一發布推文，德國柏林超級工廠Model Y周產量突破4000輛。

另據媒體此前報道，在年初時，馬斯克的個人資產凈值一度縮水至1370億美元，這與其在2021年錄得的超過3000億美元身價峰值對比后，也令馬斯克成為有使以來第一位蒸發了超過2000億美元資產的富豪。

被曝接洽研究人員

或開發ChatGPT替代品

就在馬斯克重返世界首富寶座的同時，#馬斯克或開發ChatGPT替代品#的詞條也登上熱搜。據澎湃新聞，當地時間2月27日，美國科技媒體The Information報道稱，特斯拉CEO·埃隆馬斯克最近幾周正在與人工智能研究人員接洽，商討成立一個新的研究實驗室，以開發ChatGPT的替代品。

報道稱，為了帶頭開展研究工作，馬斯克一直在招募Igor Babuschkin，這位研究人員曾在谷歌和OpenAI任職，專注于研究驅動ChatGPT等聊天機器人的機器學習模型。

據悉，ChatGPT是初創公司OpenAI開發的聊天機器人，近期備受市場矚目。馬斯克是OpenAI創始人之一，但已退出這家公司。

對于ChatGPT，馬斯克不吝贊美，但也一直在強調其危險性。他曾在推特上說，“ChatGPT厲害得嚇人，我們距離危險而強大的AI不遠了。”

2月15日，在世界政府峰會（WGS）開幕式上，馬斯克夸贊ChatGPT稱，“ChatGPT向人們展示出，AI已經變得多么先進，”他解釋說，AI長期以來一直在迅速進步，但是卻缺乏一個人人可以觸及的界面，而ChatGPT做到了這一點，而且未來還會有更先進的版本不斷出現。

與此同時，馬斯克也表達了他對人工智能的顧慮，“人工智能是值得人們擔憂的，尤其是在安全方面。”據環球時報，馬斯克此前還曾對于人工智能發出“危險警告”稱，“記住我的話，人工智能遠比核彈更加恐怖！”

資料圖

而對于ChatGPT背后的Open AI，馬斯克并沒有“嘴下留情”。

報道顯示，馬斯克還在世界政府峰會（WGS）開幕式上提到了他與Open AI的“恩怨情仇”，他說道，“我在Open AI的創立過程中擔任要職，尤其是我意識到，谷歌并沒有對于AI安全給予足夠重視，于是我們創立了Open AI。創建初始，Open AI是一家非營利性的開源機構，但現在已經不是了。我個人沒有持股或是在董事會中占有席位，沒有通過任何方式控制這家公司。”

去年，馬斯克在推特上抨擊OpenAI是在“訓練人工智能覺醒”。最近幾個月，馬斯克又一再批評OpenAI采用了保護措施來防止ChatGPT生成可能冒犯用戶的文本，The Information在報道中指出，馬斯克的言辭中暗示，ChatGPT的競爭對手不會像OpenAI那樣對聊天機器人設定限制條件。

“宏圖篇章3”將揭曉

市值有望達10萬億美元？

據每日經濟新聞，美西時間3月1日，特斯拉將在得州總部舉辦備受矚目的“投資者日”活動，馬斯克之前所提出的“宏圖篇章3”的懸念也即將揭曉。

馬斯克美東時間2月8日在推特上表示，將于3月1日推出特斯拉宏圖計劃“宏圖篇章3”，這將是一條通向“地球如何走向完全可再生能源”之路。

特斯拉此前曾表示，“宏圖篇章3”是在汽車和電池組生產方面“實現非常大的規模（achieving very large scale）”，包括采礦和提煉，并足以“實際轉變地球的整個能源基礎設施。”每日經濟新聞分析稱，特斯拉最近考慮進入采礦業，這可能最終成為其“宏圖篇章3”的一部分，而且公司還據傳尋求在墨西哥建廠。

那么“實現非常大的規模”指的是什么？據報道，特斯拉此前提出，在電動車的生產上，到2030年其電動車年產量要達到2000萬輛左右，而大眾和豐田等汽車制造商目前的年產量約為1000萬輛。而在電池的生產上，在特斯拉2022年第三季度財報會議上，馬斯克表示，特斯拉要將自身電池的產能擴展到每年1000GWh，這幾乎約為2022年全球動力電池裝車量517.9 GWh的兩倍。

關于本次“宏圖篇章3”，馬斯克表示他希望特斯拉能夠解決從消費汽車到重型卡車和城市交通等所有主要汽車領域的問題。馬斯克此前的推特表明，特斯拉的“宏圖篇章3”將不僅僅包括對汽車的討論，還將包括可持續的能源方案。特斯拉目前的可持續能源產品包括太陽能系統安裝、太陽能屋頂，以及固定電池安裝與Powerwalls（用于戶用儲能）和Powerpacks（用于電網儲能）。據每日經濟新聞，有觀點認為，如果按照此前的速度繼續增長，特斯拉的“宏圖篇章3”之后的幾年時間里，特斯拉的市值可能達到10萬億美元。

編輯丨汪乃馨 綜合每日經濟新聞、中國基金報、澎湃新聞、環球時報、第一財經

圖片丨北京商報、OpenAI官網截圖、新浪微博@ElonMusk、抖音@財經網科技 截圖、新浪微博截圖、社交平臺推特截圖、東方財富截圖、壹圖網