（央视财经《天下财经》）在中老边境，中老铁路穿越丛林，造福沿线；在孟加拉国，帕德玛大桥成为当地人心目中的“梦想之桥”；中欧班列、“空中丝绸之路”正连接亚欧。共建“一带一路”10年来，从大写意到工笔画，交通互联互通不断取得突破，一条条黄金通道渐次打通。

从陆地到海洋、从驿站到港口，道路通达是人们踏上丝路最初的愿景。“一带一路”跨山海，今天让我们走一走跨越山海的黄金大通道。

现代丝路上的“钢铁骆驼”名字是澜沧号，它脚下延伸出来的铁轨是中老铁路。它以中国的标准、载着中国智慧让老挝一步跨越至动车时代。

中老铁路从昆明一路延伸至1035公里外的老挝万象，全线贯通时间不过一年多，但是已经有超过1900万人次乘坐中老铁路体验过奇幻之旅，还有2300万吨货物也搭上了跨越山海的旅途。

进入列车里，就像是进入了一个活动的地质博物馆。全程有167座隧道和301座桥梁，中老铁路联通崇山峻岭，让云南普洱和西双版纳的居民第一次在家门口坐上了动车。中老两国的“双向奔赴”， 让这条黄金大通道成色十足。

铁路是“一带一路”最主要的连接线，从浙江省义乌市发出一列火车，一路向西向北，一直到西班牙首都马德里。这是世界上最长的铁路货运线路，全长13052公里。

踏上万里征途的有什么？第一节集装箱内光伏、新能源汽车、智能厨具占据了重要位置，在冷链集装箱的助力下，进口冰激凌也可乘坐中欧班列抵达成都国际铁路港。这也提供了更多产品“走出去”的可能，荔枝、龙眼、香蕉、火龙果、面膜、唇膏都可以快速到达欧洲。十年来，中欧班列通达欧洲25个国家的217个城市。

中国人对通达四方的智慧不仅仅展现在陆地上。逢山开路，遇水搭桥，这个智慧凝结在帕德玛河上空，成为孟加拉国的帕德玛大桥。

帕德玛大桥将河岸两端的马瓦和简吉拉连接在一起，繁忙且平静的桥下，是波涛汹涌的帕德玛河。直到直径3米、长120米的主要承重桥墩向下扎根，才破解了帕德玛河自然环境恶劣的难题。将通行时间由最长8小时缩短至10分钟。这座在千河之国、跨越生命之水的“梦想之桥”，造福了8000万人，为孟加拉国带来每年约1.5%左右的GDP的增长。

不临边境、不靠大海，一些城市不走寻常路，从空中找到了自己的方向。

飞机往复，在郑州和卢森堡上空画出一条“空中丝绸之路”，这条看不见的路，一头连着中国的交通十字枢纽，另一头是欧洲货运物流中心，每24个小时就有2架次班机在这条“路上”驶过，这条繁忙的“空中丝绸之路”已经刷新了货运量100万吨的成绩单。在我们看不到的地方，“空中丝绸之路”正在经纬交织，编织成一张云端大网。

穿越时空，古代的丝路驼铃，变成了火车呼啸、飞机轰鸣。一条条黄金通道为“一带一路”画卷打好了一份完美的底稿。

来源：央视财经

编辑：潘煦