（央视财经《天下财经》）根据美国中央司令部10日发表的声明，当地时间周二晚，胡塞武装对红海商船发动的袭击是至今最大规模的袭击。美国退役海军上将詹姆斯接受CNBC采访时称，这是一起非常复杂的袭击事件。

美国退役海军上将 詹姆斯：这是对商业航道的袭击，有数十艘商船在这次复杂袭击的附近，我想强调“复杂”这个词，这些都是非常有能力的战斗人员。

随着红海危机持续发酵，全球贸易受到影响。许多航运公司都将红海航线改道至绕过非洲好望角的线路，航运服务公司克拉克森的研究表示，1月9日改道的数量是12月21日的两倍多。

货运代理公司德迅告诉CNBC大约有419艘船只改变了航线。根据海运分析公司MDS Transmodal估算的数据，改道的船只涉及565万个20英尺的标准集装箱，货物总价值约为2825亿美元。

由于绕道非洲需要更长的运输时间，导致了航运费用的上涨，并且货物交付可能会出现延迟。

1月的第一周，从亚洲到北美和欧洲的货运费用就出现了大幅上涨，例如从亚洲到北美东海岸的运费涨价了55%，一个40英尺集装箱的运费达到大约3900美元，而从亚洲到地中海的运费也攀升至了大约5175美元。

预计1月下旬运费还会进一步上调，全球最大的海运承运商MSC是第一家公布1月下旬运费的公司，他们表示从下周一开始，美国东海岸航线的集装箱费用将上涨至大约6900美元。

改道至非洲南端可能会导致每次亚欧航程增加10天到两周的时间。

分析指出，鉴于海运费用的突然上涨，预计第一季度整体成本的上升会从供应链一端蔓延并影响到消费者，许多企业吸取了疫情期间供应链混乱的教训，现在尽快调整价格，这就可能会导致通胀再次攀升。

来源：央视财经

实习编辑：胥传泽