8月3日下午，中国民航局召开新闻发布会，飞行标准司副司长韩光祖对南京禄口国际机场出现聚集性疫情的原因作出分析，表示下一步将采取包括更加严厉的熔断措施在内的疫情防控措施，尽最大努力守好空中疫情防控线。

南京禄口机场日常管理松懈

针对南京禄口国际机场出现的聚集性疫情，韩光祖分析：“主要原因是对疫情防控工作严峻性、复杂性和长期性认识不足，日常管理松懈，在日常航班运行保障过程中，没有严格落实地方政府和民航疫情防控规定和要求而导致的。”

韩光祖表示，只要严格遵守疫情防控规定和技术要求，就能够牢牢守住疫情防线。他介绍，自去年疫情发生以来，国务院联防联控机制和地方政府、民航局都建立了一套严密的疫情防控制度，成效显著。

其中，民航局前后发布7版疫情防控技术指南，对一线人员个人防护、旅客和机组防疫管理、机组隔离政策、航空器和机场环境、货物消杀等各重点环节提出具体要求和详细规定。疫情发生之后，各航空公司、机场严格执行相应规定，截至6月底，民航共保障了14384个国际客运航班，251852个国际货运航班，5327938个国内航班，没有出现一名机组人员在机上感染的情况，服务保障国际客运航班的高风险一线人员也实现了“零感染”。

针对疫情发展情况，民航局连续采取一系列举措↘

7月22日

下发紧急通知；

7月26日

针对国内航班疫情防控工作情况，分别对旅客管理、机组防护和配合信息排查工作提出严格要求；

7月31日

印发《关于进一步加强国际机场疫情防控工作的指导意见》；

8月2日

再次升级国内航班和机场运行防控措施。

同时，民航局加大对各单位落实疫情防控制度和工作要求的监督检查力度，到目前为止，民航系统先后开展了两轮疫情防控专项检查工作。

采取更加严厉的熔断措施

韩光祖介绍，民航局制定了“空中防控力度不减、地面防控措施更严”的防控策略。

目前已完成第八版运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南，近期即将发布。具体在如下方面进行调整↘

细化机场一线工作人员封闭管理措施；

加密民航服务保障各类人员核酸检测频次；

调整优化机组人员入境隔离和健康监测措施；

根据不同工种作业特点，强化员工劳动保护。

针对境外输入的风险，采取更加严厉的熔断措施。

目前，每周执行国际客运航班230余班，为2019年的2.15%；每周执行国际货运航班近3700班，是2019年的257.5%。

自2020年6月8日熔断措施实施来，截至2021年8月2日，民航局已先后对302班疫情输入风险高，且触发熔断机制的国际定期客运航班采取熔断措施，累计减少入境航班621班，预计减少输入病例2300余例。

下一步，将根据疫情形势的变化，针对境外输入风险，继续坚决执行严格的航班熔断政策。

积极配合、会同有关部门对入境航空器检疫消杀标准、消杀效果进行评估，为入境后航空运行保障后端的保洁、机务维修、搬运工人等各环节提供更科学的依据，确保风险可控。

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责编 | 廖芊