记者从两江新区获悉，8月27日，由重庆明天氢能科技有限公司打造的重庆两江加氢站在两江新区鱼复新城正式投用，填补了重庆在加氢站领域的空白。

（重庆两江加氢站正式投用 张锦辉/摄）

据介绍，该加氢站占地17亩，日加氢能力达500公斤，可满足50辆氢能源车辆的加氢需求。记者在现场看到，一辆搭载了3个加氢瓶的氢能物流车正在进行加氢调试，仅仅5分钟之后，12公斤的氢气便被注入加氢瓶中，可支持其行驶400公里左右。

（工作人员现场进行加氢调试 谢力/摄）

通过智能化技术，重庆两江加氢站还可以完成所有设备的联动，实现无人值守，大幅提升工作效率和安全性。

“车辆进来之后，加氢站的氢能枪口可以自动识别加氢瓶内的压力，并将数据实施传至后台，并且由我们的站控系统进行智能化调配，实现分级加注，保证加氢全流程的安全。”该加氢站站长费习超说。

（工作人员正在对核心设备进行巡检 谢力/摄）

目前，已经有多家重庆本地车企表达了合作意向。在此次智博会上，重庆明天氢能科技有限公司还发布了4.5吨的氢能物流车，同时其研发的氢能公交车也预计将于今年9月交付重庆两江公交公司。

而值得一提的是，此座加氢站的落成，也意味着重庆打破了无加氢站的历史，同时川渝氢走廊建设也将进一步走深走实。

数据显示，截至今年上半年，中国已建成加氢站146座，其中有136座已投入运营，待运营的有10座，投用比例超过93%。同时，随着碳达峰、碳中和目标的提出，氢能作为一种清洁能源也正在成为各地争相布局的领域。仅在今年上半年，包括江苏、海南等地都实现了加氢站零的突破。

“重庆首座加氢站的正式投用，不仅能极大满足本地的产业需求，同时与四川的氢能产业相呼应，形成更大范围的资源共享，促进川渝氢走廊的协同高质量发，推进西南地区产业的绿色转型。”费习超说。

按照规划，下一步，重庆明天氢能将在两江新区建设一个氢能研发中心以及一座现代化的智能工厂，助力两江新区氢能产业的高质量发展。

作为全国重要的工业基地，重庆正着力推动氢能产业发展。按照此前发布的《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，重庆市计划到2022年建成20座加氢站，推出1000辆氢能源车。

目前，两江新区已引进和培育了明天氢能、德燃动力、江苏清能等一批燃料电池产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。

（记者 谢力）