新建中卫至兰州铁路，是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。中兰客专建成后，不仅可以将中卫至兰州的通行时间从5小时缩短至1小时，还将客运专线、城市公交、长途客运、旅游运输、出租车等基础设施融为一体，形成综合性交通枢纽，为兰州市经济发展提供强有力的支撑。

近日，记者来到中兰客专甘肃段兰州新区南站了解到，工程分为兰州市地铁轨道交通5号线预留工程与兰州新区南站站房工程，新区南站为中兰客专的一座中间辑，地铁轨道交通5号线新区南站为连接老城区与新城区的市域快线，新区南站为进入兰州新区的第二座车站，同样也是兰州新区东南部的重要城市中心。线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经白银市及兰州市,引入既有兰州西站。

据甘肃七建新区南站项目总工彭吉涛介绍，兰州新区南站站房平面主要采用地下进站、首层候车、地下出站的功能格局，旅客流线采用“下进下出”的方式，设地道2座。

“市政配套工程包含两部分内容，分别是连接中兰客专兰州新区南站市政配套工程高铁站南北广场的地下城市通廊及其附属、兰州市轨道交通5号线区间隧道，其中城市通廊主体与5号线区间隧道共构，为地下两层结构，地下一层为城市通廊，地下二层为5号线区间隧道。三跨箱型框架结构。”甘肃七建新区南站项目经理张洪玮告诉记者，新区南站项目施工范围总长约213.85米，城市通廊主体规模约为5365.12平方米，外挂设备用房区建筑面积163.86平方米，总建筑面积5528.98平方米。顶板覆土厚度2-3米，城市通廊与地铁轨行区共结构，同期施工。

目前，新区南站站房工程两侧主体已完成90%，正在进行砌体施工，站台工程除受市政配套影响部分，其余部分主体结构均已完成。预计九月底主体全面封顶，年底完成钢结构及幕墙施工，2022年4月达到竣工条件。市政配套：主体结构已完成90%，预计9月20日完成全部主体及基坑回填工作，保证正铺轨工作顺利进行。

另外，记者获悉，9月2日，中兰铁路首条接触网承力索在甘肃省靖远黄河特大桥上成功架设，标志着中兰铁路接触网正式进入接触网上部组网施工阶段。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇