导语：

不知道小伙伴们是否也曾有过这样经历，“您好，贵安新区便宜的住宅、商铺有考虑吗，现在购买单价三千不到~”

记得几年前类似的电话小编一个月至少接到一两次，除了当时“子弹”不给力，也确实曾对置业顾问们口中所描述的“伊甸园”动过心。

特别是随着2014年贵安新区正式成为我国第八个国家级新区后，仿佛天时地利上，其都具备了成为下一个“观山湖”的潜力，甚至比之更甚。

（贵安新区当下街道实景图 来源百家号 川域笑客）

尽管当初“雷声”很大，可随后的几年这个不少人口中的“香馍馍”却一直“不瘟不火”，别说下一个观山湖，就连很多当初投资该处的小伙伴如今也未见其“喜笑颜开”。

可能有人会反驳，当初3字头的住宅、门面如今普遍也涨到6字头起步，怎么会没有收益？

可大伙要想想，站在风口是只猪都能飞起来。

最近几年贵阳几个主要区域不动产的涨幅哪个不是3千起步，不少甚至更高且更好“脱手”，而相比之下，顶着国家级新区的贵安确实没有太大“亮点”……

如今近十年快过去了，贵安新区到底怎么样呢，究竟是潜龙在渊，即将蓄势待发，还是本就“泡沫”一场，根本“扶不上墙”？

今天我们便简单浅析一番。

“贵安”＝贵阳的“未来”？！

想要真正的了解贵安新区，那么便要从其诞生意义说起。

不管当下如何不被看好，可以说该区的成立都是极具前瞻性的，现在看来，是我省当初为今后“强省会”战略发展未雨绸缪所提前铺下的“路”。

（贵安新区实景图 来源搜狐新闻）

为什么这么说？

众所周知，作为“地无三尺平”的我省一直因地形、地势的制约导致在经济发展上“备受其害”，而作为省会城市的贵阳更是首当其冲。

记得在最初城市规划上，贵阳就因为周边“山多地窄”，导致规划起来“束手束脚”，最终城市面积较为“小家子气”，位列我国省会城市倒数第六。

而与之相比，旁边的几个“兄弟”省会——南宁、昆明及成都，无比领先我们一大截。

（我国今年省会城市面积排名：南宁以22112平方公里排全国第三，昆明以21473平方公里排第四，成都以14335平方公里排第九，贵阳8034平方公里排22）

虽然说面积的大小不是决定城市经济发展水平的全部因素，但其很大程度上决定了该地发展的承载力和上限。

特别是对于贵阳而言，城市面积较小的同时，有很大一部分还为利用率极低，但开发成本高昂的山体，这导致决定走“强省会”路线、充当“箭头”的贵阳来说肯定是不够的，必须得不断“壮大”自身。

观山湖区就是曾经我省为解发展上“燃眉之急”而诞生的“新核”，可一个观山湖，明显还不够。

（我省卫星地图地势截图）

为什么选择打造贵安新区，还要让其成为今后与贵阳融合发展最重要的一环，从卫星地图上看，原因显而易见。

该区域在地势上可以说为我省境内最为平坦的区域之一，且面积也较为可观，平坦代表了开发成本较低，面积大则更为适用。

可以说打造贵安新区就是为今后“大贵阳”的雏形筑基，也是为全省经济发展质的提质提速创造条件.

而随着观山湖等后“开垦”区域可用地块越来越少，贵安新区的发展进度也将越来越快。

十年种“梧桐”

既然贵安新区在我省发展战略定位上如此之高，那为什么“吹”了近十年，该区域一直“不瘟不火”，甚至一度还传出要“凉凉”等唉声？

本人看来，主要有三个方面的原因。

一是规划上，其“硬件配置周期”本就较长

抖音上有这样一句话挺火，如果你喜欢蝴蝶，强留并不可取，应该种上鲜花，待来年春暖花开时，蝴蝶自然会来，而贵安新区在最初规划上显然也明白这个道理。

可以说一直以来，以重要程度而言我省最缺的是：人才、实力企业投资与入驻以及资金。

而不能一次性的“死”资金对于我省发展其实并不治本，只有留住人才、吸引实力企业投资与入驻，“自给自足”的盈利模式才是带动全省经济发展的“活水”。

而贵安新区，就是最好的新载体。

（贵安新区最初规划图）

上图为小编查询到2013年贵安新区最早的一份规划图，我们可以看出其在最初规划的时间跨度上，长达27年，分为“近期”和“远期”两个阶段。

简单来说，近期为贵安新区一系列城市“硬件”配套的“组装期”，为期8年左右，为的就是在贵安这块崭新的蓝图上，打造一个宜居且吸引人才、企业入驻、投资的好“胚子”。

（贵安已建成的高铁站 图片来源贵安新闻网）

而作为远期目标的2021-2030年，才是这座崭新城市在其“硬件”合格后，招商引资的发力期，也是吸引贵阳其他区域人口向其分流的关键期。

所以从规划上来看，贵安的线，放得比曾经的金阳新区更长，而此前因受到疫情的影响，“近期”肯定也将延长。

所以从规划上来看，当下的时间节点依旧属于贵安“近期”的收尾期，而至今“不瘟不火”的状态一定程度上，也属于正常现象。

二是交通上还未与贵阳“双核”地铁线连成一片

虽然说贵安的起点较高，但不可否认在距离上，其与贵阳“双核”区还是有一段较远的车程。

特别是目前连通两地的交通方式较为单一，这也导致了很大一部分在贵安买了房，人在老城区工作的小伙伴平时都不太愿意回去。

房子大部分时候都处于闲置状态，这也让贵安的“烟火味”始终提不起来。

（贵阳地铁线路规划图）

从目前的情况来看，这样的日子或许要维持到规划上连接两地的S1、S2号地铁线完工后才能得到实质性的改善。

不过当下两条线路均还未动工，有一说一至少还有个小几年的时间要等，而交通方面的不便性也是导致贵安一直“不瘟不火”的另一个主要原因。

三则是人口过少

一个区域的“人气值”可以说很大程度上楼市是其最直观的风向标，至于这块风向标往拿吹，则短期看政策，中期看土地，长期看人口。

而这三样，贵安目前只占了一个半。

作为我省最重要的经济新区，政策上政府肯定会大力扶持，特别在我省十四五规划会议上，重点强调的便是加强贵阳、贵安融合发展。

而土地方面，作为“开垦”的新区，其有着充沛的土地资源，且大部分还是房企最爱的“净地”或“半净地”，只是现阶段在周边配套上很多区域还不够成熟，所以只能算占了半成。

至于最重要的人口方面，则是该区域目前最薄弱的地方，也是其下一个“引蝶来”阶段最为重要的工作之一（甚至没有之一）。

以上三点便是长久以来贵安新区一直“不瘟不火”的几个重要原因。