吊车穿梭、机械臂旋转，东光奥威生产线上一派繁忙景象，今年前两个月，东光奥威生产销售真空助力器带制动主缸带储液罐总成34万套，同比增25.93%，销售收入同比增长60.38%，创近年新高。虽受疫情冲击，但今年5月份，东光奥威为一汽大众、东风日产、长安汽车、吉利汽车等主机厂研制的多个新产品、新项目陆续进行试装和批产，成为该公司新的经济增长点，增强企业发展的后劲。

东光奥威的“更新、更快、更强”，正是长春新区先进装备制造产业发展的缩影。新发展格局下，强大的制造业实力是长春新区实现高质量发展的重要“内核”驱动。经过不断创新发展，先进装备制造产业作为新区的主导产业，已形成较强的比较优势，集聚集聚一汽奔腾、天合汽车、一东离合器、大正博凯等重点企业130余户，是国内产业链最为完善、产业规模最大的汽车整车及零部件生产基地之一。长春新区内以一汽富维东阳、一汽宝友等为代表的车身及配件生产企业；以大众一汽平台、天合富奥、天纳克一汽富晟、一汽东机工、大华机械等为代表的底盘及配件生产企业；以博世、一汽富晟李尔、住电汽车线束等为代表的汽车电子电器及配套生产企业；以英利、佛吉亚旭阳、盖尔瑞孚等为代表的汽车内饰及配套生产企业融合发展、协同发展，突出强链补链延链，成为新区先进装备制造产业布局的主流导向。良好的产业基础、较强的承载能力和突出的品牌优势，构筑起长春新区先进装备制造产业集群发展的坚实基础。

在巩固产业优势的基础上，先进装备制造如何在新旧动能转换的“赛道”跑出更大“加速度”？向“智造”迈进、加快“转型”，成为新区众多先进装备制造企业撬动发展新动能的着力点。捷翼汽车，国内交通运输领域高低压线束、电能传输保护装置与智能充电的领军企业，拥有完整的设计能力、过程开发能力和模拟测试能力。作为国家级“专精特新”小巨人企业，捷翼汽车成为新区先进装备制造产业突破关键核心技术、提升产业链供应链稳定性和竞争力的重要力量。在发展过程中，捷翼汽车不断引进全球最先进的自动流水线，寻求更有效率的模式，向更智能化的生产方式转变。

实现制造业高质量发展，关键在于创新。在国家级、省级“专精特新”小巨人和市百强民企名单中，新区先进装备制造企业数量可观。从龙头企业，到作为产业链关键环节的“专精特新”企业，各条产业链上骨干企业正不断壮大。一东零部件公司主营制造和销售重型汽车液压举升系统系列产品。多年来，企业始终注重科研队伍建设，不断提升技术创新能力，目前已获得45项专利技术。每年投入研发的费用占销售收入的4%以上，坚持与客户同步开发新产品，新产品贡献率已达60%。同为“专精特新”的亚大汽车零件制造、海德世汽车拉索也同样专注自主创新，主导产品在重点领域“补短板”；2021年，区内企业长春英利汽车工业股份有限公司在上海证券交易所主板鸣锣上市，成为行业内又一专注于轻量化及降本解决方案的重要上市汽车零部件企业；天合富奥安全公司依靠多用户战略、技术领先战略和质量致胜战略，已经形成了以东北为基地，辐射西南、华南地区的市场多元化发展格局……正是这些企业的创新输出，让长春新区先进装备制造产业走出了一条质量更高、效益更好、结构更优的发展之路。

产业基础能力强、产业链水平高，经济的韧性和活力就会更足。“十四五”期间，长春新区将进一步做精做优先进装备制造产业，建设“装备之区”。积极融入长春国际汽车城、双碳示范城建设，以“智能、绿色”为方向，大力发展智能网联、汽车电子、新能源汽车、新材料等新业态，引进培育节能环保装备、智能控制装备、航空航天装备等高端装备制造业，用先进技术改造和重点发展通用装备、专业设备、电器装备、仪器仪表、电子及通信设备等，打造以汽车及零部件、新能源和节能汽车、智能装备制造为重点的装备之区。

站在新时代的关口，面对高质量发展的时代强音，困难与希望同在，挑战与机遇并存。以高质量先进装备制造业赋能经济社会高质量发展，长春新区只争朝夕，奔向前景辽阔、大有可为的新未来。