6月16日上午，渝中区菜园坝的重庆站广场上，人越来越多。

这座现在每天只有几趟车发出的火车站，已经很久没有这样热闹过了。

但就是这座冷冷清清的火车站，曾经人来人往热闹非凡。它陪伴我们走过了70载，多少人从这里出发，从这里归家。

▲如今的重庆站，门可罗雀。摄影 包亮

70年前，重庆站伴随着新中国成立后建成的第一条铁路——成渝铁路诞生。在重庆，很多人都习惯把它叫做“菜园坝火车站”。

再过4天，因为改扩建，这座承载了几代重庆人记忆的火车站将停止办理客运业务。不少市民赶在这之前来到菜园坝火车站，想要再看看它，再坐一次绿皮火车。

▲菜园坝火车站。摄影 包亮

重庆最热闹的火车站

从这里出发 从这里归家

菜园坝火车站，这个名字刻在很多重庆人的记忆中。

▲重庆站的站标。摄影 包亮

很多重庆人第一次坐火车，第一次去外地，都是从菜园坝火车站出发。那时候，菜园坝火车站寄托着他们对家的思念，对未来的憧憬。

▲菜园坝火车站的老照片。重庆站供图

“车站没怎么变，就是人少了。”市民谭女士站在广场上一边回忆，一边感叹。上世纪90年代，谭女士一家就住在菜园坝火车站附近。

▲菜园坝火车站曾经是重庆最热闹的火车站。重庆站供图

菜园坝火车站曾是重庆最热闹的火车站。一到春运，整个菜园坝广场人山人海。售票窗口前，不少人在这里通宵达旦排队，只为买到一张火车票。

▲菜园坝火车站曾经是重庆最热闹的火车站。重庆站供图

但随着铁路的不断发展，菜园坝火车站已无法满足大家的出行需求。伴随着重庆北站、重庆西站建成投用，菜园坝火车站日渐萧条。

2007年4月铁路调整运行图，重庆走渝怀、遂渝方向的列车改到重庆北站始发终到，一些襄渝方向的列车也陆续改到重庆北站，菜园坝火车站接发的列车逐渐减少。

打造国家综合性铁路枢纽

菜园坝火车站即将迎来新生

▲如今的菜园坝火车站，冷冷清清。摄影 包亮

关于菜园坝火车站的去留问题，曾经饱受争议。直到2010年，国家发改委明确批准，重庆站作为成渝高铁重要过站式枢纽，纳入改建车站范围。

但当时，重庆西站还未建成、重庆北站南广场还未改造。为了减轻重庆北站的压力，菜园坝火车站改造暂缓实施，继续接发部分襄渝、兰渝方向的客车。

▲俯瞰菜园坝火车站。摄影 包亮

如今，这座古老的车站终于将迎来“新生”。

根据国家和市政府的相关批复，重庆站是既有成渝高铁、在建渝湘高铁重庆站至黔江段、成渝铁路重庆站至江津站段改造等项目的始发终到站，将形成铁、公、水、空、轨立体综合交通格局。

目前，重庆站站房及配套综合交通枢纽项目概念设计方案已完成全球征集。按照国家发改委、国铁集团和市政府相关批复，围绕打造国家综合性铁路枢纽目标，项目预计年内将启动建设。

别了，菜园坝火车站！

菜园坝火车站，我们后会有期！

上游新闻记者 刘波 黎静 王梓涵