中国青年报客户端北京9月27日电（中青报·中青网记者 宋宝颖）记者今天上午从国铁集团了解到，京唐、京滨铁路预计年内建成，投入使用后京津冀铁路营业里程将突破11000公里。

截至2022年8月底，京津冀三省市铁路营业里程达10848公里，其中高铁2369公里，实现铁路对20万人口以上城市全覆盖，高铁已经覆盖京津冀所有地级市。在此基础上，国铁集团致力于疏解北京非首都功能，扎实推进区域铁路规划建设，努力打造“轨道上的京津冀”。

国铁集团发改部发展战略与规划处副处长邓立红介绍说，京津冀地区陆续建成投产了京张高铁、京沈高铁、京雄城际、崇礼铁路、北京丰台站、雄安站等重大项目，并加快建设北京城市副中心站、津兴城际、城际铁路联络线一期等重大工程，为推动雄安新区规划建设，雄安新区“四纵两横”区域高铁（城际）网络目前正在加快成型，计划开工建设雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、天津至潍坊等高铁。

根据中长期铁路网规划、城市发展规划及客货运输发展，京津冀地区铁路网将逐步形成以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为骨架，衔接太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沈阳、呼和浩特8个方向的“四轴、八放射”路网布局。

在北京城市副中心规划建设中，铁路部门优化完善北京城市副中心铁路功能布局，统筹推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”。其中，北京城市副中心站综合交通枢纽工程已经于2019年11月30日开工，预计2024年12月底完工。副中心站综合交通枢纽按照“一体化设计、一体化建设”原则推进实施，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，打造北京城市副中心对外门户车站，提高城市副中心的承载力和吸引力。

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