本网记者 宋芳科 通讯员 马琼晖 邓倩

近日，今年1至10月全省公路货运数据出炉。据数据统计显示，1至10月全省公路货运周转量为1366.83亿吨公里，较2021年同比增长36.37%，领跑全国。受疫情等因素影响，货运市场需求持续下滑，公路货运量下降，公路货运周转量却逆势而上，背后是什么原因？请随记者一探究竟……

疏堵点促畅通 加速货运周转

甘肃是煤电气运输的大通道，受疫情影响，加之进入冬季，多地煤电气供应纷纷告急。省交通运输厅闻令而动，启动“一事一协调”做好供需对接，对全省统调电厂电煤汽车运输情况进行详细摸排，梳理出16家电煤企业共59条重点电煤汽车运输线路，全力以赴为能源物资运输保驾护航。

为保障重点物资顺利运输，制定了省物流保通保畅重点企业和从业人员“白名单”制度，启动重点物资运输车辆通行证制度，省保通保畅工作专班和12328交通运输服务监督热线值班人员24小时全天候值守解决物流受阻问题，截至11月29日，累计发放重点物资通行证72523张。

受疫情影响，多地高速公路服务区关停，司乘面临停车难、休息难等问题。为及时解决群众的揪心事、烦心事，省交通检疫组及时出台加强全省高速公路服务区等重点场所疫情防控和运输服务工作“九条措施”，通过严格规范服务区关停、实行“1+3”片区联动保障机制等，做好服务保障，目前，全省高速公路80对服务区（除4个服务区外）全部开放正常运营。

正值冬季能源物资运输高峰，出疆入甘车流量持续增大，受疫情影响，两地公路间出现车辆堵塞、滞留等问题。省交通运输厅牵头组建成立前方指挥部，进驻酒泉甘新交界处，甘新两省区联合作战，双向发力，共同保障货运物流畅通有序。自10月7日成立以来，前方指挥部共协调保障19余万辆货车顺畅入甘。

差异化收费引导货车上高速

引导货车上高速，提升货运车辆在高速公路上的通行率，是提升货运周转量的有效举措。

随着差异化收费政策的实施，山丹西收费站出入口货车交通量大幅增长。“截至目前，山丹西收费站出口货车交通与去年同期相比增加了46.2万辆，其中六型货车就有44.7万辆。”永山收费所业务股股长穆红明说。

今年甘肃省在G30连霍高速武威西至玉门、临合、雷西、景中等4条高速线路共计936公里的路段，对过往货车实施差异化收费，按照递远递减的方式，最高优惠幅度达到57.5%。

据省高速公路运营服务中心介绍，高速公路差异化收费政策实施近一年以来，大量货运车辆“回流”高速公路，累计为货车司机减免通行费9.8亿元。全省还持续落实第四季度收费公路货车通行费减免10%优惠，四季度货车通行费已减免1.62亿元。

暖心服务让货运物流畅起来

解决货车司机等公众出行面临的做核酸难、就餐难等问题，有效减少滞留时间，是服务保障货车司机，提升货运周转效率的必要举措。

在接驾嘴服务区核酸检测点，来自宁夏回族自治区的货车司机马世虎做好信息登记后，进行了免费核酸检测，整个过程只需1-2分钟。目前兰州北、白银东、定西等共15个高速公路服务区已设置核酸检测点并开放运行，累计采样47万份，有效避免货车司机因核酸检测时效过期滞留，提升了货车通行率。

设置“爱心餐”“爱心超市”、应急汽修服务保障点，省高速服务区运营部门在保障停车、如厕、加油等基本服务功能的同时，在车流、人流较大的节点服务区，提供餐食打包外卖、应急副食百货供应、应急汽修服务。全省今年还新建高速公路服务区“司机之家”26个，新增高速公路服务区货车停车位519个。

同时，“车货无忧”公众责任保险等系列政策的实施，使货车司机在高速公路服务区休息时安全指数大幅提升，更加愿意选择高速公路通行，使得货物周转量增速加快。

省交通运输厅出台中小微货运企业纾困帮扶若干措施，建立政银企对接机制，积极推进交通物流专项再贷款等工作，货运车辆“三检合一”、货运事项“跨省通办”、推广电子证照服务等深化道路货运行业“放管服”改革措施，也持续推进道路货运物流业降本增效，使货运运力不断提升。