兰州地铁客运连续两天打破记录，单线王飚出新新录

2023年4月27日前，兰州地铁以31.3万人，轨道25.97公里，以1.21万人/公里的强度占据单线王，总强度列长沙、西安、广州、深圳之后的第五位。

2023年4月28日，兰州地铁以33.4万人，1.29万人/公里的强度刷新记录。

2023年4月29日，再次以39万人，1.50万人/公里的强度再次刷新记录，总强度列长沙、西安之后的第三位。

兰州客运量刷新记录

根据兰州交警信息，4月29日兰州市区道路的在途车辆达到74.4万辆，打破2019年9月30日72万辆的记录，比疫情期间2020年4月30日的67.6万辆，增加9.99%。

4月29日，兰州市地铁进出站总客流量达到66.85万人次；公共交通车乘客145.27万人次；出租车接单36.86万单。

2023年6月，兰州轨道2号线将投用运营，兰州轨道进入双线时代。

恢复中川轨道，另建中川高速铁路成为可能

中川轨道设计之初本就是城市轨道6号线，由陈官营轨道交通站和陈官营1号地铁站换乘，两站均已建成，因多种原因陈官营轨道交通站没有投用，仅相距50米的两站没有实现换乘。

福利区站跨铁路规划路已上报，阻断南北的下潜隧道公路将开建。

2号地铁及1号地铁西固段建为期尚早，西固成了兰州唯一没有地铁干线的主城区。

兰张高速铁路、京兰高速铁路、兰广高速铁路、兰青普铁客运、兰新普铁客运在西固共线，已经形成肠梗阻。

因此重新规划建设兰州-兰州西-西固-中川高速客专，自兰州新区引出于河口集装箱编组站及柳泉线路所与兰广铁路联通，西固增设三四线，部分路段增设五六线。

建设白银南-皋兰-科学城-和平-兰州东-兰州-兰州西高速客专。

恢复中川城际城市轨道交通功能，启用陈官营轨道交通站，实现1号地铁、2号地铁、中川轨道（6号轨道）、京兰客专、兰广客专、兰新客专、兰青普铁客运、兰新普铁客运在陈官营换乘，将西固站、福利区站、陈官营站变为高铁、普铁、轨道交通综合站。