（央视财经《正点财经》）今天（8月21日）上午，随着东线盾构隧道贯通，北京东六环改造关键控制性工程——盾构隧道双线贯通。改造后的北京东六环预计明年建成通车。

总台央视记者 吴佳灵：在北京东六环改造工程的现场，位于地下24米左右的盾构接收井里，超大直径盾构机“运河号”，在历时700多天，穿越了7.4公里之后终于重新露出了它的全貌，顺利完成接收。这台盾构机上的锈迹，见证了它的攻坚之旅。在这个过程中，它穿越的风险源达到99处，其中包括铁路、公路、河道等复杂的环境，最深的位置达到了地下75米。

中交隧道局北京东六环4标项目总工程师 吕计瑞：地表沉降控制能够在三个毫米以内。基本上就是0扰动、毫米级扰动地穿越了众多风险源。地面处于波澜不惊的一个状态，地底下处于一个遁形无阻的一个过程。

据了解，东六环隧道采用纵横结合的疏散方式，针对隧道长度长、埋深大的救援难点，研究了上下层综合救援技术，设立疏散救援专用通道层，为隧道的安全运营提供了保证。

首发建设公司东六环改造工程项目管理处专业工程师 郭琪：全线一共设置了6座人行联络通道，也就是每隔平均一公里一处和每隔80米一处的救援通道，可以实现出现紧急情况下，人员可以迅速逃离到专用应急救援通道，应急救援专用车辆也可以在5分钟之内实现到达隧道的任何一个位置。

据悉，北京东六环改造工程建成后，北京城市副中心东西两侧将实现有效缝合，11条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通。

来源:央视财经

编辑：魏之惠