（来源中国铁路）

泉州晚报社·泉州通客户端9月19日讯 （泉州晚报记者 张晓明 通讯员 李翔 潘文晖 冯天翔）9月18日，随着龙岩至龙川高铁的古田会址、观音井2座牵引变电所相继合闸，接触网一次送电成功，标志着龙龙高铁福建段接触网全线带电，为下一步的联调联试提供了先决条件，也为该段铁路今年年底具备开通运营条件奠定了坚实的基础。

据介绍，接触网送电是将高铁沿线地方电网的高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏交流电后，再输送到高铁线路上方的接触网，为高铁列车运行提供动能，是联调联试前的一道重要工序。

龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目，2019年9月开工建设，福建段预计2023年年底具备开通运营条件。龙龙高铁东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内，终到河源市龙川县，线路全长265.5公里，其中福建境内全长92.693公里，利用既有赣瑞龙铁路28.357公里，新建线路64.336公里。福建境内设龙岩、古田会址、上杭北、武平共4座车站，其中龙岩站为既有车站，古田会址站为既有车站改扩建，其余为新建车站。

这条铁路建成通车后，将结束福建武平县不通铁路的历史，进一步推动地区经济发展，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展。届时，福建龙岩至广东广州的铁路运行时间将从5小时缩短至2.5小时，对加快构建闽粤内陆快速通道，带动沿线经济发展具有重要意义。同时，泉州往广州方向也多了一条铁路线路，市民出行有了更多选择。