绿色发展成为交通强国建设的主要目标和重要举措。作为2023年世界城市日中国主场活动的系列活动之一，“可持续交通与城市的未来”论坛10月29日在浦东美术馆举行。与会专家表示，“十四五”期间，交通方面的相关专项规划中均强调了绿色低碳转型需求，通过全面贯彻新发展理念，推动绿色发展成为普遍形态。

此次论坛由中国公路学会、中国科协联合国咨商交通与可持续的基础设施专业委员会主办，以“智慧、低碳、韧性、共享”为主题。据悉，这也是世界城市日中国主场活动中首次设立的交通运输领域专业论坛。旨在推动各方一道积极探索，努力实践，共同破解城市交通发展中的各种问题，共同推动城市和交通运输智能化、绿色化、可持续发展。

随着城市化进程的加快，大量人口迁往城市，城市也随之扩张。如何构建可持续城市交通，是目前世界各大城市在进行城市规划时不可不考虑，甚至要优先考虑的问题。

第二届联合国可持续交通大会提出了可持续交通目标，提高交通可达性和安全性，减少对环境和气候的影响。

围绕交通运输绿色低碳发展，我国在交通基础设施、交通装备、交通服务等方面全面推进绿色低碳建设。其中，新能源汽车保有量2022年达到了1310万辆，同比增长67.13%，且上升趋势明显。截至2023年1月，全国有76个城市被命名为国家公交都市建设示范城市。有不少城市初步形成了以轨道交通为骨干、常规公交为主体、大站快车、定制公交、社区巴士、旅游专线、共享单车等多种交通方式相衔接的城市公共交通体系，为市民提供低碳便捷的交通出行。

对于未来城市交通发展，有关专家表示，要构建客观、包容、弹性的可持续交通政策，在城市规划中预留好通勤复合走廊，实现轨道交通、道路交通、公交系统的集约化、立体化，不断提高城市常规公交的吸引力，解决好“最后一公里”的出行需求。

交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师李斌表示，以绿色低碳交通强国专项试点为载体，加快推进交通强国建设，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，支撑服务经济社会发展，实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

文字/摄影：李继成

编辑：张紫薇

来源：浦东发布官方微信