扬子晚报网1月5日讯（通讯员 孔令武 记者 石小磊）“G7507次，南京南站，客运作业完毕， 列车长，收到！”“G7507次司机，G7507次列车请关闭车门！”随着对讲机里传递出规范的联控用语后，一组CR400BF-AZ型智能复兴号动车组，承载325名旅客，于8：24准时发车，在2024年元旦，从江苏南京南站开往浙江宁波站。

列车快速驶离站台，南京客运段高铁二车队的列车长滕秋园，带领客运乘务工作人员，按照各自岗位的分工，在新型的高铁车厢里为乘车的旅客开展起服务工作。

“您好！商务座采用‘鱼骨式’布局，用流畅的S曲线实现区域分隔，一人一舱，空间布局更私密。”

“您好！一等车座席，配备电动调节腿托，在座椅后背设置抽拉式小桌板，感觉更加舒适。”

“您好！二等车席位靠背上方，都有USB接口，为手机充电更方便。”

“您好！在无障碍车厢里，席位靠背扶把上、卫生间内均有盲文标识、轮椅摆放区域更宽敞。”

在车厢里，客运班组将智能复兴号动车组专项培训所掌握的知识，热情地为旅客展开介绍，引导和帮助正确使用，让旅客在乘坐智能复兴号动车组时，感受更加智能化、人性化、体验也更美好。

据悉，南京客运段在2024年，将陆续增加智能复兴号动车组的乘务运输担当工作，为广大旅客提供更多高铁车型的出行选择。

校对 盛媛媛