潮新闻 通讯员 洪宇翔 记者 张帆

浙江海港供图

龙年伊始，宁波舟山港延绵的海岸线上，船笛绕港、车水马龙，呈现了一幅繁忙的港口生产盛景。春节期间，宁波舟山港落实落细“两重不停”工作举措，充分发挥保障物流链供应链畅通、促进国内国际双循环的重要基础设施作用，全力服务国家战略、区域经济、全球客户。2月10日至17日，宁波舟山港春节八天累计完成集装箱吞吐量较去年同期增长27%，喜迎新春“开门红”。

2月10日，农历正月初一，伴随着新春的朝阳，宁波舟山港迎来了龙年第一艘集装箱巨轮“地中海米尔”轮。在这艘近400米长巨轮停靠的穿山港区，连片的集装箱齐整堆放在堆场，万吨巨轮靠满3740米的码头岸线，一台台巨型桥吊加紧装卸，一辆辆集卡车穿梭往来……配合默契，忙碌有序。“码头作业是没有节假日的，24小时不间断运作。”桥吊班工班长王燕明说。春节期间，穿山港区保持满负荷作业，平均每昼夜完成吞吐量超3.2万标准箱。

浙江海港供图

上个月月箱量首破“百万”、实现新年“开门红”的梅山港区，春节期间运输生产同样一片红火，集装箱船持续抵港，码头现场吊机不停，远控操作室紧张有序。该港区积极应对假期生产高峰，提前做好现场生产组织，抓好场地规划和设备检修，有效加强各生产岗位的联动协作，保障了生产作业的安全畅通。2月10日至17日，梅山港区完成集装箱吞吐量19.6万标准箱，同比增长37%，为今年打造名副其实的“千万箱级”单体集装箱码头开好局。

新春不停，繁忙不减。春节里的金塘港区生机盎然，码头上数台桥吊，在“千里之外”远控室内桥吊司机的操纵下飞舞翩跹，集装箱从外轮卸到码头，再经无人集卡运抵堆场，勾画着一道道优美的港口作业弧线……2月10日至17日，金塘港区集装箱码头科学开展生产组织，统筹规划人员机械安排，累计接卸船舶56艘次，完成集装箱吞吐量5.3万标准箱。

正月初七的北仑港区集装箱码头也是一派欣欣向“龙”。其中，在该港区第一集装箱码头的2215米岸线上，7艘船舶依次停靠，火红的桥吊一字排开、装卸不停，集卡穿梭奔波于堆场码头间，船舶鸣笛声与设备作业声相互交织。不远处的铁路北仑港站内，火车鸣笛清脆嘹亮，一列列满载着集装箱的海铁联运班列陆续抵港，车上的货物接连被送往码头，准备装船出海……春节期间的2月10日至17日，该码头日均作业保持17路以上，累计完成集装箱吞吐量8.1万标准箱，以龙腾虎跃的火热势头掀开了奋进的新一年。

浙江海港供图

与北仑港区相邻的大榭港区也是车船如织、一片繁忙。桥吊司机手持操作杆，控制着吊具的升落，进行集装箱的装卸作业；集卡司机操作着方向盘，驾驶着车辆穿梭往来，完成集装箱的运输作业；指挥人员手持着对讲机，发出一道道指令，确保港区生产作业井然有序。2月10日至17日。大榭港区完成集装箱吞吐量7.2万标准箱，同比增长26.8%。

这个春节，宁波舟山港与全球的连通依然紧密、繁忙，各大港区协同作战，跑出了运输生产“加速度”，助力宁波舟山港正以全球化视野、系统性思维，以起步即冲刺、实干开新局的干劲，朝着世界一流强港目标全力奋进。