2月18日是龙年首个工作日。江小妹在两江新区走访发现，各大企业正加足马力生产，全力冲刺开门红。

长安汽车两江工厂的冲压二车间内，国内最先进的全自动冲压机正以每分钟15次的节奏运转，一张板料送入冲压模具，经过拉延、切边、整形、冲孔、翻边等工序，一块车身零部件迅速成型；总装车间内，一辆辆组装完的阿维塔11、阿维塔12、深蓝SL03等车型缓缓驶出总装车间，现场一片繁忙。

▲长安汽车生产线。（谢力／摄）

长安汽车总裁王俊说，长安汽车2023年保持了向上向新的高质量发展态势，整体销量创新近6年新高。“开工首日，大家都以饱满的热情投入到工作中，全力‘冲刺跑’，也为新一年长安汽车各项工作开好头、起好步奠定了基础。”

位于龙盛新城的重庆赣锋新型锂电池科技产业园是国内最大的固态电池生产基地。在其总装车间内，只需4分钟，一个完整的电池包便能下线。

▲重庆赣锋动力科技有限公司总装车间。（解小溪／摄）

“重庆是全国重要的新能源汽车生产基地，对电池需求量比较大，所以我们从大年初四就开始恢复生产，全部300多名员工陆续返岗。“重庆赣锋动力科技有限公司负责人介绍。

江小妹了解到，该产线智能化水平已经达到90％。这保证了产品的高效率、高质量。据介绍，满产状态下，产能将达到20G瓦时，产值150亿元左右。

目前，重庆赣锋动力科技有限公司已经与赛力斯汽车、东风汽车等达成了合作，其相关各类乘用车动力电池、商用车动力电池也正在加速交付。

重庆美联国际仓储运输（集团）有限公司总裁何道国9点准时到了位于寸滩国际新城的办公室。简单的工作会议之后，他给员工们发了开工红包，“去年业绩还可以，今天发个红包图个好兆头。”

▲美联物流仓库内，车流涌动。（企业供图）

在该企业的鱼复物流基地内，工人们正在将一批汽车零部件装箱，然后通过西部陆海新通道（果园港）班列发往东南亚市场。随着共建“一带一路”的深入推进，何道国对进一步开拓国际市场有了更大的信心。

“把更多‘重庆造’产品运往非洲、中亚等沿线市场，是我们今年的一个重要任务。”他说。

在两江新区龙盛新城信质电机（重庆）有限公司早已忙得热火朝天。“今年生产压力大，我们初六就复工了，目前有近40名技术人员和近100名工人。”江小妹来到项目现场，信质电机（重庆）有限公司总经理李海龙正和同事围坐在一起，开会讨论今年的工作重点。

▲吊机转运设备

厂房外，工人们正在进行外部环境打造和设备搬运，一台吊机正不停调运设备。进入一车间厂房内部，生产设备整齐有序地堆放在地面，两台大型冲压机床已经被固定，工人正驾驶叉车将其他设备与其进行组装，待所有设备组装完毕后，将构成一条完整的生产线。来到二车间，一条产线已经初具规模，十余名技术人员正在进行安装调试。

▲工人转运设备

“我们下月中旬有个项目要交付，第一条生产线必须加快组装完成，所以大家一来就要加班加点赶进度。”李海龙说，按照计划，信质电机（重庆）有限公司今年7月将正式投产，届时将投用4条生产线。

2月18日，位于重庆两江新区水土新城的海扶科技产业园，工作人员正陆续恢复生产“海扶刀”设备。海扶医疗副总经理童艺表示，目前正在生产的“海扶刀”设备即将发往海南省。

据了解，自2002年重庆海扶医疗科技股份有限公司出口首台“海扶刀”设备到英国牛津大学，截至目前，“海扶刀”已在46个共建“一带一路”国家和地区获得准入许可，出口31个国家和地区建立了60多家海扶微无创治疗中心，占到全球1/3市场份额，累计治疗良、恶性肿瘤病例超27万例。

（记者：谢力 陈昕）