齊魯網·閃電新聞6月18日訊 6月16日，濟南軌道交通8號線一期工程圍子山站至彩龍路站（均為工程名）盾構區間右線盾構機順利接收，標志著8號線首個盾構區間雙線貫通，比年初計劃時間提前1個月。

此次貫通的盾構區間線路長約700米，穿越地層以中風化石灰巖為主，巖石軟硬不均，最大強度約80MPa，部分區域巖石風化嚴重，溶洞群密布。為確保盾構順利掘進，參建人員不斷加強地質監測預報，及時優化盾構掘進參數，防止盾構機姿態偏移。

項目部認真貫徹濟南市“項目深化年”工作部署，按照集團項目建設“提速增效”要求，科學制定施工計劃，選派專業能力強、施工經驗豐富的管理人員和勞務班組，實現各施工工序無縫銜接，從4月16日盾構始發到6月16日接收，僅用兩個月就完成約700米掘進任務，平均日掘進指標11.7米，月掘進指標350米。

目前，8號線建設全面推進，地下段盾構施工已完成總任務的58%，已有1座地下車站實現封頂；高架段架梁、鋪軌、四電施工同步進行；車輛段建設正穩步推進。

閃電新聞記者 段嘉琪 報道