“极具挑战”、“极为不易”、“极不平凡”……正如东风汽车集团有限公司（下文简称“东风公司”）董事长、党委书记竺延风在新春贺辞中概括的那样，极其特殊的2020年值得纪念。一方面，东风公司积极履行央企使命，以忠诚与担当，取得战疫的阶段性胜利；另一方面，“暂停”、“重启”继而“加速”，东风公司从4月起销量连续9个月正增长，全年累计销售汽车345.8万辆，营收5993亿元。

同时，通过推进智能网联与电动化战略、自主研发与技术品牌落地、体制机制创新等途径，东风公司转型成效显著，既为“十三五”圆满收官及“十四五”开局强基“健体”，也为高质量发展储备新动能。

高质量转型向上，路漫漫其修远。家大业大的东风公司更是如此，但它依然在变数与困难并行的大环境中，加速推进自主新能源高端汽车品牌建设。2020年，东风公司以全新思路，融汇集团与外部优质资源打造央企首个高端电动品牌岚图，为中国汽车工业转型升级新实践提供了“岚图样本”。事实已证明，这个新生的自主高端品牌，以一个个创纪录的岚图速度、一次次突破式的弃旧承新，不负东风起势急先锋的使命。

践行国企改革新思路

十八大以来，中央进一步强调国企的重要作用和责任担当，也明确了新时代深化国企改革的出发点和落脚点。但是，最为关键的体制机制如何改革、如何创新，对国企掌舵人来说，都是智慧和魄力的考验。

东风汽车集团有限公司党委书记、董事长竺延风介绍岚图品牌

汽车央企第一个高端电动品牌岚图，正是在这样的现实要求之下诞生的，也是东风公司践行国企改革新思路的一次有益尝试与探索。“对历史最好的致敬，是铸就更大辉煌。”在竺延风眼中，未来的岚图就是东风更大的辉煌。这也是他基于当下市场环境，对深化改革进行的更深层思考。

有了东风公司的倾力支持，岚图的起点比其他新品牌高出一截。品牌定位也更高，瞄准自主高端电动汽车这片蓝海。虽出身汽车央企，但岚图把思维更活跃的造车新势力作为潜在对手。都是新企业、新品牌，岚图之“新”又在何处?东风集团党委常委、副总经理尤峥告诉《中国汽车报》记者，虽然隶属东风公司，但岚图采用市场化独立方式运营，集成熟车企（东风公司）与造车新势力运作模式于一身。在尤峥看来，成熟车企丰富造车经验与造车新势力灵活创新机制的双项加持与混搭，成为岚图区别于其他新品牌的不二特征。

岚图汽车CEO卢放与部分团队成员

从蹒跚学步到奋力快跑，如今岚图已有超过1400多名来自多个行业的员工，包括世界一流高端品牌企业、电动车品牌公司、IT科技领域的佼佼者。虽然生于老国企，但岚图的管理模式开放、多元且充分扁平化，从股东到基层员工，最多不超过四级。从创立之初，岚图便提倡各领域彼此赋能，关联业务之间的沟通更紧密、更同步。岚图采用OKR管理，更重视员工的主观能动性和创造性，自上而下的目标管理通道更为高效、通畅。

如今，扁平化管理和灵活创新的机制初见成效：从2020年7月发布品牌战略，9月全球首发量产概念车iFree，11月首款量产车岚图FREE预生产下线，12月岚图FREE全球首发，到今年1月28日岚图FREE批量试生产正式启动，“岚图速度”引人关注。

自主研发赋能新发展

高质量发展，必须有自主研发强基底。即使在汽车行业整体市场下行叠加疫情爆发的双重考验之下，东风公司2020年依然持续投入自主研发。据统计，去年东风公司发明专利受理量3106件，达成全年目标的133%，同比增长203%，极大激发了创新活力，专有技术成果在产品开发中的利用率持续快速提升。

中国兵器装备集团董事长许宪平参观岚图ESSA原生智能电动架构

一大批智能网联创新成果陆续投放市场：2020年，搭载L2+级的自主乘用车量产上市，国内首款完全自主研发L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN1.0Plus实现商业化交付，东风自动驾驶领航项目落户武汉开发区，L4级自动驾驶车型Robotaxi示范运行……

“要坚持不懈推进创新驱动，加快厚植技术领先优势，突破自主发展瓶颈，构建适应未来竞争的事业格局，使东风的根基坚如磐石。”竺延风在2021年工作会上提出新要求。

东风公司围绕轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化汽车“新五化”转型升级。作为东风公司“新五化”落地的载体，岚图也成为东风自主品牌向上打开更大空间的路径。实现品牌向上，拥有自主核心技心是一大基石，岚图FREE的车身、动力电池等，都是拥有自主知识产权的首创技术。

41.07%热效率的C15TDR发动机将国内自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准

岚图FREE白车身全球首创两大车身技术 吸引众多媒体参观

其中，岚图FREE采用岚图全球首创两大车身技术，成为全球最先使用2000兆帕带硅铝涂层热成型钢的车型；自主研发高安全电池PACK方案、行业首创“三维隔热墙”技术、独创电池安全监测和预警模型，岚图FREE在电池包热失控触发并发出热事件报警信号后，电池“无冒烟、无起火、无爆炸”，这通过了中汽中心动力电池安全检测，安全性达到目前三元锂电池的最高水平；智能网联方面，岚图FREE全球首创一体式可升降三联屏，独创迎宾、高能、觉醒、儿童呵护四种智能座舱模式，全系标配5G-Tbox、20项智能驾驶辅助功能，搭载空气悬架等多项高端豪华配备……

智能化竞赛的号角已经吹响。按计划，东风回归A股募集的210亿元资金，将主要投向新能源、智能网联汽车、自动驾驶等新业务，据悉其中70亿元将用于岚图新能源汽车项目，占据募集资金的1/3，东风集团将持续赋能自主高端品牌的发展向上。

对“用户为中心”的新理解

竺延风对东风公司升级提出“数字化赋能”新要求：要抢抓产业数字化、数字产业化的新机遇，以“五化归一车”、“一车通四网”的思路，打造轻量化、电动化、智能化、网联化和共享化汽车产品及服务，推动汽车与道路网、能源网、信息网、金融网的互联互通、融合发展。其实包括东风汽车在内，汽车业的转型升级已由产品升级、生产升级扩展到服务等更多层面的升级，这其中就包括对“用户为中心”的新理解。

岚图汽车邀请用户参与岚图FREE在格尔木、牙克石等地的严苛测试

作为东风公司转型升级的有力抓手，岚图将“用户为中心”的内延扩至更广范围、落于更细之处。走出传统品牌授权销售舒适区，转而采用品牌直营模式，这在汽车央企是头一回。围绕用户对产品全生命周期的需求，岚图通过直营模式和数字化平台将产品直达用户。在直营渠道规划中，岚图将在重点城市核心商圈设立岚图空间，同时在贴近用户的生活区设立服务中心。据悉，2021年岚图将在全国范围内建成40个体验中心和20家服务中心。

岚图汽车采用全直营模式 在重点城市的核心商圈设立岚图空间

“为尝新者探路，让每一种需求都被回应。”2020年12月18日，岚图启动“创享计划”，邀请用户、行业朋友参与产品研发、测试、生产和服务等流程。作为“创享计划”的一部分，岚图面向全球招募测试同行者，邀请用户深度参与产品研发测试，这在汽车企业中也是第一次。

全球测试同行者招募通道开启后，超过2000人踊跃报名，从“世界屋脊”青藏高原到天涯海角的海南，再到冰天雪地的牙克石，多位技术大咖、媒体意见领袖，以及保时捷、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、蔚来、理想等品牌车主与岚图一路同行，共同参与、见证岚图FREE新车上市前的实车测试。

岚图汽车CEO卢放

岚图汽车CEO卢放回忆品牌初创期经历时说：“我们了解电动汽车用户的焦虑不止于里程，安全与品牌可持续性也至关重要；我们明晰电动消费还处于尝鲜阶段，96%的燃油车用户对电动车依然有很多困惑与担忧。”他说，岚图在持续自洽中已经改善越过25项产品定义及用户价值点规划，且改善仍在继续。

事实上，岚图已将服务用户置于智能化汽车时代愿景中去考虑。如岚图汽车CEO卢放所说，基于对“场景定义汽车”的理解，未来汽车一定要基于数据为用户提供“千人千面”、“千车千面”的个性化服务。岚图希望通过人工智能等技术手段，构建数字化生态体系；基于大数据分析、追踪、识别和响应用户需求，为用户提供真正的智能化个性服务。

如今，东风的目标已不仅仅是“卓越东风”，更要成为世界一流企业。可以说，含着金钥匙出生的岚图，引领东风品牌向上的重任在肩。一方面，伴随中国经济高质量发展以及消费升级大趋势，品牌高端化成为大趋势；另一方面，新能源与智能网联汽车高速发展，推动人们对出行生活的要求上升到了“要美好”的层面。这两方面对于高端品牌尤其是高端电动品牌来说，都是绝佳的机遇，岚图必须抓住。

岚图FREE首创一体式可升降三联屏

有人说，传统车企的电动化、智能化转型有如大象转身，体量庞大、动作迟缓，但是传统车企的综合体系能力和造车经验积累，都能为转型升级提供强助推。东风汽车““新五化”之路已经启程，岚图创新运营模式创造的“岚图速度”、围绕用户多重焦虑进行的多维度精准突破，以及高质量自主研发等硬实力，为东风公司送“新风”的同时，也将持续赋能东风品牌向上。

文：刘晓冰 编辑：陈伟 版式：王琨