8月27日傍晚，吉利汽车发布公告称，极氪智慧科技同意向五名投资者发行及配发1.26亿股Pre-A系列优先股，总计5亿美元。

此次投资由英特尔资本战略领投，五家投资者投后占极氪股比约5.6%。另外四个投资方分别为宁德时代、Bilibili相关投资者、博裕投资和鸿商产业控股集团有限公司（下称“鸿商集团”），以上投资方均为独立第三方。

上述投资者向极氪智慧科技认购及购买1.26亿股Pre-A系列优先股（将占极氪智能科技经扩大已发行股本的约5.6%），总代价为5亿美元。据此计算，极氪智慧科技的估值约达90亿美元，约580亿元人民币。

极氪上市进程加速

“尽管本集团于极氪智能科技的股权将降至50%以下，但由于本集团仍为拥有极氪智能科技约48.0%权益的单一最大股东，且本集团仍能控制极氪董事会，本集团将继续能够控制极氪智能科技并将其财务业绩并入本集团的综合财务报表。因此，极氪智能科技将继续作为本公司的附属公司入账。”吉利汽车在公告中称。

在业界看来，此次Pre -A轮融资完成后，极氪汽车的独立上市进程或将进一步加速。

据吉利汽车今年6月公告称，因公司经营决策和战略调整，决定撤回首次公开发行股票并在科创板上市的申请；旗下极氪智能科技控股有限公司董事会，已决议为极氪智能科技可持续发展探索不同的外部融资方案。

极氪智能科技作为吉利蓝色行动计划二组成部分，将正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

产业链参与共投共创

透过此次的新增股东，我们也能够看出极氪正在通过入股，集合产业链优势来进行共创造车。

其中，英特尔投资公司是英特尔公司的附属公司，而英特尔的子公司Mobileye则是全球著名的智能辅助驾驶公司。

此前，Mobileye宣布与极氪达成合作，共同开发高级驾驶辅助 ADAS 系统。根据合作协议，极氪推出的车型将逐步获得包括 ADAS 系统在内的更多先进功能。双方的合作计划将从 2021 年第四季度上市的搭载 Mobileye Supervision 的极氪 001 车型开始。

此外，Mobileye 和极氪还计划共同开发下一代基于 6 颗 EyeQ5 系统集成芯片的系统，预计将于 2023 年推出搭载该系统的新车型。

鸿商集团作为一家总部位于上海的投资控股公司，旗下有着有色金属、人寿保险以及其他新兴产业的投资。

其作为大股东的洛阳钼业把控着钼、铜、钴等有色金属资源，能够稳定提供上游电池原材料；而人寿保险则为终端用户提供服务，其他新兴产业也能够为极氪的发展提供一定的帮助。

宁德时代则不必多说，在2018年12月，吉利就与宁德时代成立了合资公司——时代吉利，合资公司计划于明年下半年实现动力电池产品的交付，届时极氪也将顺理成章的与宁德时代实现更进一步的深化战略关系。

而作为用户型企业，“Bilibili”（简称“B站”）的加入也为用户提供了更广泛的交流平台，B站现在已经成为中国年轻世代高度聚集的文化社区和视频平台。

可以看到，从芯片，到上游原材料，再到电池乃至用户交流平台，极氪有效的联合产业生态中最有价值的资源，又保证了最纯粹的用户思维，通过打造专属“极氪模式”，不断为用户带来极致的出行体验。

而极氪也借此立下了“宏图壮志”：未来三年，极氪将推出6款全新车型；到2025年，极氪销量要达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。相信有着多方强有力的“队友”加入，极氪实现目标并不是一件难事。