2021年11月28日，第十九届广州国际汽车展览会（下称“广州汽车展”）圆满落下帷幕。本届车展历时十天共吸引到观众78.5万人次。作为全球最大汽车市场上的年度收官之作、“中国汽车市场发展风向标”展会的广州汽车展，吸引到了来自全球车企和汽车媒体的目光。

中国品牌迎来高光时刻

本届广州汽车展上发布的54台全球首发车中，中国品牌全球首发车高达47台；展出的28台概念车中，中国品牌展车19台；在展出的241台新能源车中，中国品牌更是高达153台。中国汽车工业经过了数十年的筚路蓝缕、披荆斩棘，中国品牌从以市场换技术到以技术造市场，从借鉴追赶到创新引领，在本届广州汽车展上迎来了高光时刻。在品牌战略方面，中国车企纷纷推出高端豪华品牌，上行进攻高端市场；在产品规划方面，中国品牌以质促量，不断下放前沿车辆技术，持续提升产品力。坐拥主场优势的中国车企，携全系列产品高规格参展广州汽车展，在全球首发车、概念车、新能源车三项具有重要代表意义的数据上，中国车企展现出了前所未有的巨大优势，在中国这个世界上体量最大、竞争最激烈的汽车竞技场中大放异彩。

新能源车从概念走向普及

本届广州汽车展共展出车辆1020台，其中国内外参展车企共展出新能源车241台，占全部展车总数的23.6%，与上一届展出的142台新能源车相比，增长了69.7%。在本届展会上，新能源车造车新势力企业，在经过数年的技术积累和市场开发后，大举推出全新车型，持续丰富产品线；跨国车企则谋定而动，纷纷将技术积累转化为市场产品，推出新能源车系列车型；中国品牌则不断创新上行，以全新的品牌和产品抢占市场。十月份最新统计数据显示，新能源车产销继续刷新记录，分别达到39.7万辆和38.3万辆，同比增长1.3倍。1-10月，新能源车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。新能源车市场渗透率继续维持历史高位，达到16.4%。

 「本文来源：青岛日报」