欧联网2月4日电，据欧联通讯社报道，当地时间2月3日，意大利总工会(CGIL)金属工人工会(FIM-CISL)和一个游说团体表示，意大利向电动汽车的过渡，将使大约7.3万个工作岗位面临风险，呼吁政府开始讨论支持汽车行业的措施。

意大利向电动汽车过渡逾7万个工作岗位面临风险。

据报道，分析师表示，意大利汽车行业受到的打击可能比其他行业更大，因为该国企业的平均规模较小，而且需要大规模投资来遵守欧盟的气候计划，即在2035年前逐步淘汰内燃机。

意大利雇主费德梅卡尼卡(Federmeccanica)组织、国际摩托车联合会(FIM)、意大利金属工人联合会(FIOM)和意大利金属工人工会(UILM)在一份罕见的联合声明中表示，向电动汽车过渡计划如果没有政府干预，可能会导致意大利损失约7.3万个工作岗位，2025至2030年期间将减少6.3万个工作岗位。

意大利金属工人联合会弗朗西斯卡·雷大卫(Francesca Re David )表示，意大利汽车产量从1997年的180多万辆下降到去年的70万辆，其中包括不到50万辆汽车。我们需要恢复到每年生产150万辆左右。

意大利全国汽车工业协会(ANFIA)的数据显示，意大利汽车行业直接和间接雇佣了27.8万名工人，约占意大利国内生产总值的6%。本周早些时候，意大利经济发展部部长乔格蒂(Giancarlo Giorgetti)表示，他将在未来几周提出支持意大利全国汽车工业协会的激励措施。

意大利金属工人工会还敦促政府与跨国汽车制造商斯特兰蒂斯(Stellantis)公司达成协议，在意大利建立一家电池制造厂为电气化车辆的生产提供供应。斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)去年曾表示，该集团将在意大利中部坎波巴索省泰尔莫利市(Termoli)建立一家欧洲电池工厂，但与罗马的协议尚未签署。(应永凤)