自动驾驶热潮下，投入乘用车研发与应用的企业如雨后春笋，但真正实现落地运营的却寥若晨星。

可喜的是，商用车自动驾驶已然在物流运输、矿山、港口等场景率先落地，实现商业化运营。

作为一家致力于L4级自动驾驶技术应用的科技公司，聚焦干线物流场景，智加科技对此颇有心得。

在2022年中国电动汽车百人会论坛期间，智加科技中国区总经理容力接受汽车总站网采访时表示：“为干线物流降本增效，自动驾驶商用车，尤其是重卡，是最重要的切入点。”

自动驾驶将在商用车领域率先落地

受制于技术、资金、法规、场景、安全等诸多因素，自动驾驶在乘用车领域的商业化进展缓慢。

一个逐渐被行业认可的共识是：自动驾驶将在商用车领域率先落地。而事实确实如此。

其实，谈到自动驾驶，Robotaxi一直被业内认为是市场前景最为广阔、高端人才最为聚集的细分赛道。

截止2021年底，上汽、百度、小马智行、文远知行、元戎启行、滴滴等纷纷加入这一赛道。

但目前大多数车辆还处于测试阶段，真正实现商业化落地的只有百度的Apollo Robotaxi等少数企业的车辆。

而商用车通常具有较为特定的应用场景，行驶范围和路线相对确定，行驶环境相对简单，有较多封闭或半封闭的应用场景。这些场景路况较为清晰、车速相对较低，且能够进行路测基础设施建设，实现车路协同。

因此，商用车自动驾驶率先实现落地应用的可能性比乘用车更大。

资本的投入也证明了这一点。据汽车总站网了解，从2021年至今，包括智加科技等在内的商用车自动驾驶技术公司都获得了多轮融资。仅2021年2月和4月，智加科技就获得了数亿美元的新一轮融资。

商用车自动驾驶技术研发正热。而想要商用车实现自动驾驶落地，就需要以特定场景为入口进行导入。

低速、封闭、基建完善的场景实现自动驾驶更为简单。整体来看，目前港口、矿区、机场、园区的场景相对简单，车速相对较低，自动驾驶落地速度将会较快；干线物流、城市配送场景复杂、车速高，对安全性、可靠性的要求高，落地速度相对较慢；无人配送和城市巴士虽然面临复杂路况，但无人配送车速相对较低，城市巴士则可以在特定线路建设 V2X 基础设施，同样有望相对快速的落地。

据容力介绍，目前智加科技主要针对的是干线物流领域。2018年，智加科技与一汽解放和满帮集团达成合作，专注于国内的干线物流市场。

同时，由智加科技与挚途科技共同打造的前装量产级自动驾驶重卡产品解放J7超级卡车，并于2021年量产上市。值得一提的是，挚途科技由智加科技与一汽解放合资成立。

2021年，智加科技与荣庆物流开通了中国首条量产智能重卡的运营专线，量产车已在山东和长三角线实际运营超100趟。

“聚焦在商用车领域，我们的愿景是让交通更安全、让运输更便利。”容力说到。

干线物流成“开路先锋”，重卡是降本增效的切入点

干线物流具有运输距离长、运输吨位大、货物价值量高等特点，在中国公路物流总量占60%以上，是商用车自动驾驶最大的市场。

据测算，2021年我国公路货运市场规模将达5.85万亿元，零售和整车物流占据了市场总额的接近90%。也就是说，自动驾驶技术在干线物流上的深度应用具有巨大的市场前景。

与此同时，干线物流运输现在也面临着司机缺口、人力成本、安全性等痛点亟待解决。

比如，由于工作强度大、长期远离家庭等因素，货车司机这一行业不被年轻人看好，我国货车司机高龄化严重，用人缺口问题逐年显现。

更为重要的是，货车司机长时间工作、超载、疲劳驾驶等现象普遍存在，安全性方面也存在隐患。

巨大的市场需求加上货车司机行业的现状，干线物流使用自动驾驶车辆也在情理之中。

而干线物流主要的车型就是重卡。

容力表示，目前中国重卡保有量大概为700万辆。虽说数量不能与乘用车相比，但是如果能够使重卡运输降本增效，将对整个物流行业产生巨大的影响，特别是在经济层面上。

使用自动驾驶重卡，一来可以省油。以解放J7超级卡车为例，通过自动驾驶功能该车可实现超过10%的燃油效率提升，降低碳排放；二来通过自动驾驶功能，卡车开起来更省力，也能够节约人力成本；三是安全，实际的运营数据可以看出有安全员的自动驾驶重卡要比人工驾驶的重卡事故率更低。

“我们想通过现在这样一个车在有人监督的情况下，先实现干线物流高速公路主路上能够自动驾驶，其次实现从收费站到收费站，然后为物流车队带来降本增效的作用，这个前途是非常广大的。”

以技术为桥梁，向上助力供应链运营模式优化，向下降本提效，智加科技正在加速自动驾驶技术在干线物流场景的落地。

“智加要解决的不仅仅是高速公路干线的自动驾驶，在高速公路的非干线，比如上下匝道等方面也要实现。这是我们这两年要做到的事情，提高传感器的性能，采用更大算力的芯片，改进算法。”容力说道。

智能网联汽车目前正处于渗透率快速提升的阶段，智加科技采用“渐进式”自动驾驶策略，通过前期量产的智能驾驶车辆运行，进行算法迭代，以提高无人驾驶技术，并计划到2025年后实现60亿英里的真实运行里程。

同时，智加科技获得了亚马逊的1000台自动驾驶系统订单，据智能网联前沿了解，该订单目前正在陆续交付中，产品获得了亚马逊公司一致好评。