恒大造车，离用户越来越近了！

最近，恒驰汽车发布了一则公告，表示将在全国18座城市招募代理商，并公布了相关渠道规划以及代理商的相关资质要求等。

根据公告，恒驰的要求是展厅位于商圈，面积在200-300平方米。除此之外，恒驰将统一零售价格，从而确保销售利润。代理商具有独立法人资格和合法经营凭证，注册资金不低于500万。

其实从恒驰汽车的公告中，不难看出，恒驰的渠道销售，也是类似于造车新势力的模式，肯定不会有4S店了。因为传统4S店的销售模式弊端太多，价格不统一，捆绑销售，一些热门车型还要加装饰，在店内上保险。而且4S店通常位于郊区，很难拉近与用户的距离。

而新势力公司的模式则是线上下线都可以销售，价格统一，不捆绑销售。同时下线开设展厅，展厅都在商场，拉近与用户距离。而且由于新能源汽车没有发动机，变速箱，也不用保养，因此售后也相对简单多了。

只是我没有想到的是，恒驰汽车还是走了其它造车新势力公司是老路。没有单独开辟出一条新的道路。

其实恒驰汽车依靠恒大地产，完全可以走出一条截然不同的汽车销售模式。比如说可以在恒大地产售楼处卖车。

虽然最近恒大地产曝出了很多问题，但是恒大依然是全国数一数二的房地产开发商。并且买房的人通常现金流宽裕，买个车也不在话下。而且恒大地产也可以采用买房送车的方式，拓宽营销方式。并且承诺在小区里建设专门用于恒驰汽车充电的高速充电桩。

如此一来恒驰汽车就是国内第一个，真正意义上打通了“车和家”的汽车企业。也能从根本上解决用户的里程焦虑。因为现在很多新能源汽车用户，最头疼的问题就是充电了。而如果恒大地产能在自己的小区内建设属于恒驰汽车的充电桩，那么肯定能吸引不少买房的业主来买车。

无论如何，摆在恒驰汽车面前最大的难题，是如何能让用户相信曾经的房地产企业，能够造好一款车。如何能够让用户相信，中国市场已经有蔚来，理想，小鹏，威马，零跑等一众造车新势力公司的前提下，依然能说服用户购买恒驰汽车。毫无疑问，眼下恒驰汽车是汽车市场里的焦点，它的任何一个问题，都会被放大。它到底是下一个蔚来，还是下一个乐视，也就在这几年之间。因此恒驰汽车的发展道路，并不平坦。