6月23日消息，据美国路透社报道，马斯克在近日一次采访中对外透露，因受到电池短缺和中国港口问题的影响，特斯拉得克萨斯州工厂和柏林工厂正面临严重产能受限问题，提高产能遇到阻碍，目前已亏损了数十亿美元。

（图源：特斯拉官方）

马斯克表示，柏林和得州工厂现在就是巨大的烧钱炉，时刻都在发出轰鸣声，那是金钱燃烧的声音。过去两年，特斯拉一直处于供应链中断的噩梦中，全球缺芯、零部件供应紧缺、电池涨价等事情一件接着一件发生，至今仍没有走出困境。特斯拉目前最关心的问题是如何让工厂继续运转，这样才能给员工发工资，不至于破产。

据了解，目前4680电池产量存在较大的挑战，导致特斯拉得州工厂无法提高产能。同时，因中国港口问题，传统的2170电池的供应也比较缓慢，柏林工厂的生产也受到限制。除此之外，两大工厂有很多零部件都是中国制造的，也在限制着工厂产能提速。

（图源：特斯拉官方）

从去年开始，特斯拉汽车交付期限就被不断推迟，官方显示的数据从数周一直增加大十几周，平均需要等待半年左右才能提到车。国外的情况会更严峻，去年的订单可能要等到今年8、9月份才能提车，部分甚至都排到2023年了。

相关媒体采访了特斯拉车主后了解到，汽车实际交付日期，比官网预测的日期还更长。有车主原本是在去年底能提车，但现在仍旧没收到提车通知。官方显示Model Y预计交付日期为10~14周，但实际情况也远远超出这个时间。

（图源：特斯拉官方）

本来，特斯拉产能压力就特别大，两大新工厂投产也只能是杯水车薪。而在3月底，产能最高的上海超级工厂又停产了20多天，近日才恢复到100%产能，直接造成特斯拉近10万辆汽车的产能损失，再次给汽车准时交付制造巨大的困难和挑战。

现在，特斯拉两大新工厂空有设备、员工，却因零件不足无法全速生产，每时每刻都在亏损。特斯拉为此已经计划在未来3个月内裁员10%，以减轻经营成本支出。特斯拉表面看起来风光无限，但内部的隐患真的很严重，工厂如果长期无法正常经营生产，搞不好特斯拉真的会破产。