12月23日，搭载着90辆小康汽车的西部陆海新通道专列，从两江新区鱼嘴铁路货运站缓缓驶出，将于2天后抵达广西北部湾港并出海，预计将于明年1月底抵达厄瓜多尔瓜亚基尔港。

重庆（果园）西部陆海新通道“重庆造”汽车出口专列发车。（果园港枢纽公司供图）

本次重庆（果园）西部陆海新通道“重庆造”汽车出口专列的顺利发运，是果园港国家物流枢纽主动探索“整车跨境物流”多式联运服务的重要一步，将助力“重庆造”汽车抢占国际市场先机，为西部陆海新通道沿线汽车企业“出海抢单”拓展新渠道。

中国和厄瓜多尔在基础设施、能源矿产、金融等传统领域合作成果丰硕?！巴ǔ└咝У穆胶Ｐ峦ǖ烙兄诮徊皆鼋焦澈献?，我们将持续为更多中国制造的产品走出去提供物流支撑服务”。陆海新通道运营有限公司董事会秘书霍家松表示。

这也是3天内从果园港发运的第2趟汽车出口专列。目前，包含上汽大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克等在内的众多汽车品牌均已入驻果园港国家物流枢纽。得益于枢纽区“前港后园”的港口物流园模式和枢纽区基础设施不断完善，以及口岸通关效能显著提升，果园港国家物流枢纽也将为重庆和两江新区汽车企业的整车出口更强有力的物流支撑。

果园港枢纽公司总经理牛贤丹称，接下来，果园港将不断提高发运班列的运行效率和覆盖范围，助力重庆汽车企业扩大海外“朋友圈”，加深与“一带一路”沿线国家的经贸合作力度，帮助重庆汽车企业进一步开拓市场。

今年以来，长安、吉利、赛力斯等重庆造汽车频频出海，全球竞争力不断增强，推动重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合。据统计，今年前11个月，重庆市出口汽车26.1万辆，同比增长41.4%，出口量居全国第5位，出口货值198.8亿元，同比增长73.4%。其中，两江新区出口整车占全市的60%。

（记者 谢力）