新民晚报讯（记者 杨硕）毕马威中国最新发布的汽车科技50报告指出，随着人工智能、云计算、大数据、5G通信、车联网等技术的不断发展，汽车产业迎来变革期。众多科技创新企业也随之涌现，不断促进汽车产业的快速发展，驱动着传统汽车产业向电动化、智能化、网联化、数字化方向创新升级。产业变革催生了新产业、新业态、新模式，汽车正在由纯代步工具向移动智能终端演变，成为集出行、娱乐、办公于一体并嵌入消费者日常生活的重要一环。面对新机遇，众多投资者们加速投入科技能力，除了提升产品力外，还努力朝着科技服务方向布局。

新能源汽车依然是近期最大亮点，已经超期完成了从政策驱动，并全面进入市场化驱动新阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，并逐步实现甚至超出我们在2021年的专题报告《势不可挡的电动化浪潮》中提出的预测。我们还在关注智能座舱的发展驱动因素和主要挑战，预测行业发展规模，主要细分领域的竞争格局和发展趋势，同时也在探讨软硬件解耦条件下的供应链重塑市场机遇，和基于软件价值提升OTA赋能下的智能化程度提升将带来新的商业模式和盈利模式的可能。

报告指出，由于政策激励，国内品牌在电动车领域起步较早，通过电动车的快速上量实现了“弯道超车”，根据中国汽车工业协会数据显示，2023上半年中国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。出口量继去年超过德国后，今年上半年实现对日本汽车出口的超越。

海外布局方面，今年以来中国车企继续深耕东南亚、中东等市场，同时也在加快布局以欧洲为代表的新能源汽车增量市场。跨国并购、建厂、成立研发中心、开拓销售渠道等消息频出，本地化发展趋势愈发明显。

报告指出，车市走出2018~2020的三年连续下降的动因是2021年的新能源销量的井喷-同比159%的增长率，并延续至最困难的2022年-98%的增长率。预计2023年乘用车新能源销售占比将达35%，是整车销售市场提升的核心动力。