7月5日，上汽集团最新产销快报显示：今年上半年集团整车批发销量达到182.7万辆，终端交付量达到212.2万辆，继续保持行业领先。颇为显眼的是，自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力：1-6月份，上汽自主品牌终端交付量达126.4万辆，占公司销量比重达59%；新能源车终端交付量达52.2万辆，同比增长29.5%；海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%，持续领跑行业。

从集团自身来看，2018年以来，上汽新能源车年销量由14.2万辆飙升至112.3万辆，增长了七倍，稳居全球新能源汽车销量头部阵营；海外年销量由27.7万辆猛增至120.8万辆，增长了3倍多，蝉联中国车企海外销量冠军；自主品牌销量占比由39.5%上升到55.3%，成功超越上汽整体销量“半壁江山”。随着自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力，上汽集团正在加速构建由合资到自主、油车到电车、国内到海外“新发展格局”。

新能源销量快速增长。今年1-6月份，上汽新能源汽车终端交付量达52.2万辆，同比增长29.5%，销量规模位居中国车企第二。其中，6月份智己汽车终端交付突破6000辆，进入新势力品牌第一梯队，上半年智己汽车终端交付量2.2万辆，同比增长135%。1-6月份，上汽乘用车终端交付量12.8万辆，保持稳定增长，荣威和MG品牌近期还联手推出“超级安芯承诺”，包括代表目前业界最高标准的电池“零燃保障”，以及不限首任车主和年行驶里程的“三电终身质保”；上汽大众在保持燃油车市场份额的同时，实现新能源车市占率快速攀升，1-6月份新能源车终端交付量达5.7万辆，同比增长48%，ID.家族月销持续破万，稳居上半年合资纯电销冠；上汽通用汽车新能源车终端交付量超过4.7万辆，同比增长85.1%；上汽通用五菱新能源车终端交付量达到24.9万辆，同比增长32.2%。

海外销量稳中有升。1-6月份，上汽海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%，在中国汽车企业中继续领跑。欧洲汽车市场上，目前上汽MG已成功超越特斯拉，进入品牌销量TOP20。今年以来，尽管受红海危机、欧盟反补贴税等因素影响，但是1-6月份上汽MG在欧洲市场终端交付量仍超过12万辆，“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”。上汽MG畅销欧洲，凭借的是行业领先的智电创新技术，而非所谓的政府补贴，后续上汽将积极抗辩，切实维护自身的合法权益和全球客户的利益。

与销量共生长的，还有合资合作技术的共创。随着全球汽车产业加快步入电动化、智能化全新时代，以及中国新能源汽车的强势崛起，从“技术引进”到“技术共创”，中国汽车产业合资合作已经进入“在中国、为中国”的新阶段。5月20日上汽与奥迪签订合作协议，共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车并联合开发Advanced Digitized Platform智能数字平台；6月27日，上汽与大众签署新产品技术合作协议，共同开发3款插电混动车型以及2款纯电车型。依托全球顶尖的智能电动技术，上汽将与合作伙伴联手“技术赋能”，共同支持合资企业打造新核心能力、开拓新业务市场、开创新出行生活。

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