当大家还在开心“嗑绯闻”和“吃瓜”的时候，商业嗅觉灵敏的明星们早已开始布局自己的商业版图了。开餐厅、创潮牌、变身投资人……明星们利用自己的影响力赚得盆满钵满，早已不足为奇。

日前，蜚声全球的前英国职业球星大卫·贝克汉姆就将目光投向了当前最为热门的领域之一——电动汽车，并宣布投资一家英国的经典车电气化改造公司卢纳兹（Lunaz），并占其10%的股份，摇身一变成为了名副其实的“大股东”。那么，到底是什么吸引了贝克汉姆重金押注这家名不见经传的初创公司呢？

无疑，电动化的浪潮在世界范围内已风起云涌，重塑着整个汽车和出行行业的生态与面貌。这一浪潮几乎已经渗透进每一个汽车品牌和每一个细分市场，卢纳兹便是其中一员。卢纳兹于2018创立于英国的银石，专门从事经典车的电气化改造工作。公司创始人大卫·洛伦兹是经典车和老爷车的狂热爱好者，但是随着全球排放法规的日益收紧，这些诞生于燃油车时代的“贵族”，也将因不允许上路而逐渐走向没落。

难道这些曾轰动一时的经典汽车，就只能在历史的车轮声中默默躺进博物馆，成为只能供人们缅怀的老物件？如何在新时代里延续经典的生命，成为了摆在眼前的一道难题。

诞生于时代浪潮下的卢纳兹便是这位迎面而来的“解题者”。它的核心业务，是在维持经典车原始外形的条件下，将其动力系统改造为电力驱动，同时为车辆配备上先进的数字化车机，实现经典与现代的结合。通过这一改造，这些经典车和老爷车们将以“绿色环保”的姿态重新驶上街头，在电动化时代焕发出新的生命力。

目前，卢纳兹公司已经成功改造并焕活了包括宾利欧陆、路虎Mk1、劳斯莱斯幻影V等历史经典车型。虽然公司成立时间并不长，但这一极具差异化的业务使其迅速在业内名声大振。

“卢纳兹在技术和设计上都代表了英国最优秀的创造力。他们通过电气化改造修复了一些非常漂亮的经典汽车，这项事业深深地吸引了我。”贝克汉姆说。

值得一提的是，为了提升动力改造的通用性，卢纳兹开发了一套?？榛牡缌η低?，这套系统几乎能够适应所有级别、尺寸和种类的车辆。也就是说，公司未来可改造车辆的范围“充满想象空间”，而不仅仅是局限于老爷车。

到2030年，英国政府将率先禁止燃油车的销售。此外，全球多国政府都先后公布了禁售燃油车的时间表，届时全球将有20亿体量的传统内燃机汽车面临被淘汰的风险。“如果不进行电气化改造，这些内燃机车的淘汰将形成巨大的资源浪费。而我们的工作就是延长这些车辆的循环使用寿命。”卢纳兹公司创始人兼首席执行官洛伦兹说。

他透露，对内燃机车进行电气化改造的需求在商用车和工业用车领域同样迫切。提高这些车辆的再利用，比直接淘汰老旧并采购新车更经济环保。未来，卢纳兹公司的改造业务也将向这些领域扩展。

目前，卢纳兹已经形成了集团化的运营，下设3个独立的业务单元：卢纳兹设计（Lunaz Design）将专注于改造和复兴经典车和老爷车，卢纳兹应用技术（Lunaz Applied Technologies）将重点对工业和特种车辆进行电气化升级改造，卢纳兹动力（Lunaz Powertrain）将负责开发具有高度灵活性的?？榛缜低?。到2024年，三大业务单元预计将创造出500个新的工作机会。

今年46岁的贝克汉姆虽然已经离开球场多年，但其一直活跃于商业领域。此前，它先后投资了电竞产业和运动康复产业，而此次重金入局电动车行业，也显露出他对这一风口的看好。但贝克汉姆并没有透露这笔投资的具体数额。目前，卢纳兹公司和贝克汉姆的团队均未就此事置评。

无论如何，这确实是一件“很酷”的事情。

环球时报旅游周刊

环球时报时尚周刊

环球时报地产观察

环球时报前沿观察