2022年是神龙汽车成立30周年，在30周年到来之际，锚定B端市场的全能型纯电轿车东风富康ES600焕新上市。此次上市的东风富康ES600充电版，共推出了出租版、网约版两款车型，市场指导价为15.38万元（实际价格将根据不同配置、订单量、配套金融政策等大客户需求进行专属定制）。

东风富康ES600在上市发布的同时，与众多行业伙伴签署战略采购协议，共同达成订单30000辆，其中首批订单1000辆已顺利交付，是业界为数不多的上市即交付的品牌，看出品牌的硬核体系竞争力和如期交付能力。

同时，一向以优质服务广为人知的神龙汽车，此次的五心服务也是十分给力。用户购买东风富康ES600有低至10%首付、长达60期等金融方案可选。同时，东风富康ES600还针对电动车的用车“痛点”，提供贴心的售后服务政策，对非营运类车辆承诺3年或12万公里整车质保、三电部分8年或15万公里的质保、电芯部分有5年或50万公里质保；对营运类车辆承诺1年或12万公里整车质保、三电包括电芯均承诺8年或60万公里的质保。另外，在全国范围内为车主提供7X24小时服务热线及救援，并向所有购买车主提供正常维修超期48小时后赔偿误工费200元/天。这让我们想起了那句“良心车神龙造，暖心服务神龙提供”。

30年的富康 时代的梦想

众所周知，“富康”是神龙汽车自1992年成立之初便引入国内的车型，也是被广大消费者称为家轿“老三样”之一，曾被誉为家轿第一品牌。这30年来，富康凭借其优良的操控、经久耐用和燃油经济，赢得了中国第一代汽车消费者的青睐。

到了1998年，富康为了满足更多家庭对载物空间的需求，特意推出一款三厢富康，就是“988”。如果说在当今的消费市场，很多厂家给自家的两厢车刻意加个尾巴会显得过于生硬。但是在当时，这三厢的988看上去还是挺和谐统一的，以至于给后来的爱丽舍也做出了铺垫。此外，富康还有RPC自由人，AXC新浪潮，估计也是很多人当年的首款座驾。

在九十年代有一台富康，那是“致富小康”的代名词，也是当时老百姓心中的愿景。所以富康，可以说曾经是一个时代的标签，承载着很多人对于生活的追求和梦想。随着时代的变迁，如今富康也转型进入新能源赛道，目标市场为B端市场，于是东风富康ES600适时而来，被品牌赋予更多商用的属性和特质。

富康ES600 多场景使用666

当走过小康社会，迎来高质量品质生活的时代，东风富康ES600应运而生，东风富康ES600是由神龙汽车武汉工厂生产制造，其整车制造采用一致性极高的冲压工艺、100%自动化焊装、机器人自动喷涂等行业领先的制造工艺，以及严苛的质量测试，确保车辆质量的可靠性。和造车新势力不同，神龙汽车一直拥有雄厚的体系竞争力和过硬的研发技术，所以东风富康ES600出生就带着优质的基因和夯实的品质基础。

其次，说到B 端市场对新能源车型的实际需求，那就是空间大、经济实用、安全可靠，同时具有跟随时代步伐的智慧科技，那么这台车就是最优解。可圈可点的是东风富康ES600实现了极为出色的空间表现。新车长宽高分别为4750mm/1820mm/1518mm，轴距长达2730mm，领先同级，同时162mm的后排腿部空间，更方便乘客伸展以及临时办公。

此外，为了提高乘客的舒适性，东风富康ES600还针对座椅做了优化设计，座椅面料采用更为舒适柔软的全仿皮材质，座椅采用了人体工程学和仿生学原理进行设计，座面、靠背的外形曲线和人体背部曲线相吻合，即使长时间驾驶也不会产生疲劳感。

在消费者比较关心的中控方面，东风富康ES600同样表现出色，搭载了一款9.7寸竖式TFT触控高清大屏，集成了在线娱乐（酷我音乐/喜马拉雅）、高德在线导航（地图可自动更新）、手机互联、倒车影像等功能，让每一次驾驶旅程更加便捷和高效。整体而言，东风富康ES600具有B端新能源汽车用车场景的所有特质和超越同级的比较优势。同时，品牌的差异化新能源发展策略也为其未来的发展提供了助推器。

点滴

之言

根据中汽协数据统计，2021年，中国电动车市场新能源汽车渗透率达到了 15%。分价格段来看，在10-15万、15-20万、20-25万的三个主要价格区间内，纯电车型的渗透率却分别只有5%、10%和7%，显著低于行业整体分布。作为传承富康品牌的经典之作，东风富康ES600入市恰逢其时，它在安全性、耐用性、经济性、实用性以及超长的续航方面具有比较优势，同时过硬的合资品质让终端市场更加放心、安心。我们看到了神龙汽车积极布局新能源、快速切换新赛道的应变能力和硬核体系化竞争力。