8月27日，2022年世界新能源汽车大会在北京经济技术开发区开幕。会上，上汽集团董事长陈虹表示，受疫情、缺芯等影响，汽车产业链供应链安全稳定面临严峻挑战，尤其是电池上游原材料大幅涨价更令人不安。

图片来源：世界新能源汽车大会

“在一年左右的时间，缺芯等困扰碳酸锂价格暴涨将近10倍，整车厂等价值链中下游企业都在为上游矿主打工，承受了巨大成本压力。”陈虹认为，这种情况严重干扰了新能源汽车产业的进一步发展。

陈虹表示，随着我国新能源汽车发展渐入佳境，更需要有明确的路线图来指引汽车行业绿色低碳发展。不过，目前个别地区保护壁垒仍然形形色色，不利于全国统一大市场的形成。

“比如有的地区在国家法规政策之外，加戏加码抬高新能源产品门槛，又有地区将补贴产业落地进行强绑定，要求企业在当地注册、当地制造，甚至核心零部件也要本地化等等。”陈虹表示，这对企业拓展国内大市场形成一定阻碍。

与此同时，陈虹认为，企业在充分市场竞争的同时，行业仍需坚持绿色安全等发展的初心。“比如部分企业盲目追求产品大型化，导致一些产品虽是电动车，但单位里程能耗高，单车资源耗费大，不能算是真正的低碳产品。”陈虹在陈虹看来，部分超大功率快充引发的起火等问题也必须高度关注，安全始终压倒一切。