近日，龔先生在東航App上購買了一張從上海飛往澳大利亞價值6338元機票。因看錯日期，選擇退票，卻只退298元。（1月15日 北京商報）

因看錯了時間什么的，選擇“退票”，雖購票者有一定的責任，但退票后，不會給航空公司造成重大的損失；按理說，除扣去適當的手續費后，理應將大部份款項返還給購買者，以便其重新購票。

然而，事實并非如此，上海的龔先生，因看錯日期，在前后不到6分鐘的時間里，所購6338元的機票，竟然只退了298元，還不到總額的20%，其中大部份被以稅與費的形式，理直氣壯地被系統自動扣除了。

面對質疑，該系統客服稱，因客票上若帶有“不可退票”的字樣，只能退還除了燃油附加費之外的其他稅費，無法進一步申訴；也就是說，購票者不允許有半點差錯，出現問題只能自認倒霉，打掉牙往肚子里吞。

乘客與航空公司，本是平等關系，運用APP購票既是為了降低售票成本，也是為了更加方便乘客購票；理應互利互惠，相互協商，尊重市場交易規律，給購票者以改過之機會，適度收取一定的管理成本。

該系統的客服如同“獅子大開口”，雖然看似是“規定”在前，是購票系統設置的問題，但冷靜思考后，無論是“規定”還是“設置”，背后都是人在操作。深層次的原因是航空公司自身權利至上，歸根到底還是“霸王條款”在作怪。

消費者就是上帝，現實中，隨著依法維護消費者權益的深入推進，我國消費者的權益總體得到有效維護，公平、公正的消費環境雖已經形成，但受多種因素的影響，類似偏向商家的“霸王條款”依然存在。

這些類似的“霸王條款”，雖確保了商家的“利益”，卻不僅加重了消費者經濟負擔，侵犯了其正當權益，挫傷了社會的消費熱情，而且還不利于良好消費環境的形成，制約了經濟的持續的發展。

拉動消費，促進經濟的發展，乃目前各地拼經濟的重要的舉措。在此發展經濟的關鍵時期，各地、相關部門理應保持清醒的頭腦，高度重視“霸王條款”之害，要推積極的措施，對“霸王條款”亮劍說“不”，將其改改了。

為此，相關部門要及時啟動立法程序，全面審視現有的相關法律，查漏補缺，讓形形色色的“霸王條款”無處遁形。二是對浮出水面的“霸王條款”，有關機構當綜合研判，及時亮出改革之招，切實維護好消費者之權益，穩步將“霸王條款”鏟除。三是面對“霸王條款”帶來的傷害，眾消費者不可“一忍了之”，而當勇于依法維權，倒逼根治“霸王條款”。

刺激消費，乃當前拼經濟之實招。“霸王條款”的存在，傷害到了消費者權益，拖住了經濟持續發展的腳步，危害不可小覷，望相關部門對“霸王條款”說“不”，“霸王退票費”該退場了。（尚凡 ）