中通快遞，居然也看上了生鮮零售這塊蛋糕。

《每日經濟新聞》記者從中通方面了解到，中通云倉科技云配板塊在社區生鮮新零售賽道展開了一次全新嘗試，并將其取名為中通甄選。

據記者了解，中通甄選計劃上半年完成200家門店的擴張目標，主要集中在核心城市，有生鮮聯配中心覆蓋及相關農特產品供應鏈輻射城市。

1月12日，中通甄選全國首家生鮮店“浙江杭州上城區金色黎明公寓店”已經正式開業。

1月12日，全國首家中通甄選生鮮店“浙江杭州上城區金色黎明公寓店”正式開業。圖片來源：中通云倉科技公眾號

但中通甄選又不是一家簡單的線下生鮮店，更像是一個復合體。

中通云倉科技市場品牌部負責人徐永貴對《每日經濟新聞》記者表示，中通甄選是中通云倉科技倉配業務向上下游延伸升級的重要節點，是一家生鮮體驗店，也是生鮮前置倉。

快遞公司尋找新的增長曲線無可厚非，通過對中通甄選的布局，中通同時涉足了社區生鮮以及社區團購業務。與此同時，今年開年，中通還對末端品牌兔喜進行了業務升級，進一步展現出了對本地生活領域的企圖心。

作為多線布局中的關鍵一環，中通甄選所處生鮮零售領域競爭激烈，從熱錢席卷到洗牌加劇，時至如今，生鮮零食賽道拼的早已不僅是業態更新，更不是擴張速度，這是持久戰，也是鏖戰。

2024年，中通能在生鮮零售這一戰場講好自己的故事嗎？

中通講起了生鮮零售新故事

關于中通甄選的主要模式，徐永貴介紹，中通甄選是中通云倉科技云配業務板塊在本地生活領域的新布局。基于自身完善的全國倉配網絡和初具規模的生鮮聯配網絡及自主的技術研發能力，中通云倉科技從2023年上半年進行整體謀劃推進該項目。

據悉，中通甄選會通過線下體驗、送貨上門等方式，為社區周邊消費者提供區域特產、時令果蔬、低溫乳飲、禽肉蛋類等甄選商品。

中通甄選店內的甄選商品。圖片來源：中通云倉科技公眾號

此外，中通甄選門店既是線下生鮮體驗店也是生鮮前置倉，中通云倉科技還在同步推進社區團購業務。

據記者了解，目前，中通云倉科技掌握的團長數量有2000名左右，在業務量上，從杭州首家中通生鮮門店數據看，門店銷量大概65%左右是團購，35%是門店線下銷售。

至于為什么將首店開在杭州，徐永貴對記者表示，中通云倉科技在杭州擁有自己的生鮮聯配中心、城市配送體系及較為成熟的商品供應鏈，杭州的經濟發達，新零售和社區團購業務發展成熟，整體區位優勢較為明顯，十分符合中通甄選開店的相關條件。

記者了解到，后續，中通甄選將持續打磨首家門店經營模式，逐步在浙江、廣東、山東等核心城市進行片狀化布局中通甄選生鮮門店。

與此前在市面上出現的生鮮零售業態相比，中通甄選顯然承載了更多功能，也是中通在這一賽道講出的新故事。

快遞物流專家趙小敏對《每日經濟新聞》記者表示，在流量逐漸穩定的情況下，電商快遞行業都想在上下游的邊界進行探索。

值得一提的是，在講出新故事的同時，就本地生活領域，中通也在盤動既有資源進行更多嘗試。

可以發現，中通的末端品牌兔喜也變得與以前不一樣了。據了解，就在今年1月，兔喜將小程序升級為“兔喜生活+”，加入了餐飲團購等本地生活內容。

中通方面表示，“兔喜生活+”的初衷，是聚焦社區生活場景，以快遞驛站為基本盤，橫向拓展，探索社區生活的無限可能。本地生活業務，正是這種探索的產物。

其透露，隨著兔喜的發展和壯大，“兔喜生活+”這一孤軍作戰的品牌漸漸無法滿足業務需求。因此，兔喜積極構建一種良性的品牌矩陣，形成合力，開拓更大的市場。

與此同時，記者發現，“中通有蜜·城市奧萊”項目也在加速拓城之中，首家“城市奧萊”旗艦店已經坐落于石家莊市。根據有蜜網絡官方微信號的內容，目前有蜜“直播+產業+數字+人才”的平臺化數字產業運營基地已有20多個，分布于西安，南昌，長沙，合肥，廣州，嘉興等地。接下來有蜜將整合線上線下資源全力賦能城市奧萊項目。

趙小敏認為，中通旗下的兔喜已成規模，接下來，能否將兔喜、中通甄選、直播帶貨等業務整合起來探索出新路，可能是中通今后的關注重點。

生鮮零售：一門長期主義的生意

盤點中通近期在本地生活上的布局，其在中通甄選上的布局更受外界關注。

這是一個充滿潛力的市場。數據顯示，2022年，中國生鮮電商行業市場規模為3637.5億元，較2021年上漲16.7%，預計2026年中國生鮮市場規模達6302.0億元。

此外，中通甄選踏入的是曾經熱錢洶涌的戰場，曾有為數不少的玩家在這一戰場上沉浮。

在這一賽道，中通甄選的入局時間也不算早。對此，徐永貴表示，中通云倉科技選擇此時入局線下生鮮市場，是基于行業還有巨大發展潛力且仍然是多家競爭，新格局亟待形成和自身在倉配物流、供應鏈、技術等方面趨于成熟，在整個激烈的線下生鮮市場競爭中，具有差異化優勢，有利于公司整體業務穩定與快速壯大。

“當下，整個線下生鮮市場競爭處在白熱化階段后端，即將迎來洗牌潮，‘亂’中易產生新秀。”徐永貴說。

百聯咨詢創始人莊帥對《每日經濟新聞》記者表示，就跨界生鮮零售上，中通在倉儲配送有其優勢，其次，也可以與服務的客戶建立供應鏈。

不過，由于中通甄選門店既是線下生鮮體驗店也是生鮮前置倉，中通云倉科技還在同步推進社區團購業務，這也意味著中通甄選的競爭對手們不但有社區生鮮門店、生鮮電商平臺，還可能有各路社區團購玩家。

無論是生鮮電商、社區生鮮門店抑或是社區團購，經過多年的市場發展，在全國各個地區，都有著復雜的競爭格局和發展不一的競爭對手。

一直以來，國內生鮮市場一直維持著小而散的態勢，始終難以走向集中。莊帥告訴記者，生鮮品類損耗很高，國內民眾飲食習慣復雜，很難全國一盤貨，分區域運營很難比地方企業有優勢，即便是大企業也很難獲得標準化規模化優勢。這也意味著，中通甄選若想在全國進行廣泛布局，難免會遭遇相似的挑戰。

此外，當前，生鮮零售市場的競爭方向也更為多元，以盒馬為代表的生鮮老將更是已經走向了折扣化，打起了“價格力”這張牌。

近日，盒馬方面表示，春節過后，盒馬在北京，南京，長沙三地的試點城市內實行新舉措：盒馬商品價格普遍下調，降價動作覆蓋海鮮水產、肉類禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休閑食品、酒類等幾乎所有品類。去年，盒馬諸多商品還只在線下門店推出“線下專享價”，而此次進行試點的三個城市，已經實現線上線下同步低價。

什么才能決定一家企業能否在生鮮零售領域占一席之地？

“做生鮮，就是要做長期主義，至于需要什么樣的資本結構，需要什么樣的產品品質，需要什么樣的供應鏈，可以慢慢探索，但沒有長期主義這個前提，就不可能成功。”艾媒咨詢CEO張毅對《每日經濟新聞》記者表示。

趙小敏也認為，中通跨界生鮮的前景取決于最終投入的規模和覆蓋率以及投入的資金金額。

如今的生鮮零售市場最需要的顯然不是新的故事，而是能為消費者提供真正具備性價比商品的企業。同時，在多線出擊本地生活的大背景下，在資源投入上，中通也需要分清主次。

每日經濟新聞