北京某老小區加裝電梯外景。 董紅艷/攝

本報（chinatimes.net.cn）記者董紅艷 北京報道

近年來，全國各地的多個老小區進行升級改造，榮升為“電梯房”。不過，老舊小區電梯加裝爭議不斷，較多低樓層的業主認為自己因為加裝電梯“吃了虧”，認為老小區加裝電梯是對低樓層住戶的“道德綁架”。

而除了加裝難，已經成功裝上電梯的老小區，又出現了運維上的困難。其中，近期北京多個老小區出現了電梯停運數月的情況。

雖然加裝電梯后出行會便利許多，但仍有不少高樓層的居民表示，對老小區加裝電梯投出反對票。更有人指出，承辦老小區電梯安裝和運營的公司均為新成立的公司，注冊資本甚至還不足一套房的價錢。

老舊小區電梯加裝爭議不斷

“每次爬樓梯，爬到第三層都已經快不行了。”今年三月中旬，北京順義某老小區居民張嫻（化名）收到了電梯安裝征詢資料，小區總樓層為6層，張嫻居住在四層，如果加裝電梯將為其上下樓帶來很大的方便。張嫻分享的資料顯示，該小區電梯安裝費用的收費標準為，從第三層開始收費11300元/戶，每向上一層多收5000元/戶；維護費用為第三層為每年500元/戶，每往上一層增加100元/戶。在其看來，加裝電梯的費用并不算太貴。

近年來，老舊小區改造成為城市發展重點內容之一，其中老小區加裝電梯備受關注。2023年8月，住建部門公開表示，將修訂《住宅項目規范》，將原來要求7層以上住宅加裝電梯，7層以下可以根據情況不強制要求，調整為2層以上住宅根據情況就可以加裝電梯。

2023年9月1日，無障礙環境建設法正式實施，國家支持城鎮老舊小區既有多層住宅加裝電梯或者其他無障礙設施，為殘疾人、老年人提供便利。要求政府及其有關部門應當采取措施、創造條件，并發揮社區基層組織作用，推動既有多層住宅加裝電梯或者其他無障礙設施。同時，也要求房屋所有權人應當弘揚中華民族與鄰為善、守望相助等傳統美德，加強溝通協商，依法配合既有多層住宅加裝電梯或者其他無障礙設施。

老小區加裝電梯迅速蔓延開來。公開數據顯示，截至2023年10月，全國老舊小區既有住宅已累計加裝電梯近10萬部。

對于老小區加裝電梯，新金融專家、經濟學家余豐慧在接受《華夏時報》記者采訪時表示，老小區加裝電梯，能夠顯著提高高樓層住宅的吸引力，尤其是對于老年人和有特殊需求的家庭，使得這部分房源在市場上的流通性增強。電梯的增設通常會帶動房價上漲，尤其是對于中高層住宅，它們變得更加便捷和舒適，更容易吸引買家。但是也可能導致低樓層房源的相對吸引力下降，尤其是考慮到電梯安裝后可能帶來的采光、通風及隱私問題。

較多低樓層的業主認為自己因為加裝電梯“吃了虧”，認為老小區加裝電梯是對低樓層住戶的“道德綁架”。家住北京某小區二樓的趙林（化名）向記者表示，其住房在加裝電梯后出現了電梯噪音問題，房價由11萬元/平米下降為10萬元/平米，而六樓的住宅則因為電梯的加持，房價由10萬元/平米上升為11萬/平米。

北京某老樓加裝電梯一層二層情況。 董紅艷/攝

對此，余豐慧建議，解決這些問題，還需要加強鄰里間的溝通，確保在電梯安裝前充分聽取并合理解決所有居民的關切，必要時可采取補償措施平衡利益。采用更為先進的電梯技術和設計方案，減少對低層住宅采光、通風的不利影響，提升電梯運行效率和安全性。

另外，記者注意到，最高法民一庭庭長陳宜芳曾在解讀既有住宅加裝電梯典型案例時表示，不得違法拆除依法建成電梯，對已經依法建成的電梯，反悔或反對加裝電梯的業主請求拆除電梯的，法院不予支持。

加裝后電梯出現停運，運維難

雖然，老小區加裝電梯的能夠給較多高樓層業主的出行帶來方便，但是，加裝電梯同樣受到很多高樓層住戶的質疑和反對。張嫻在收到電梯安裝征詢資料后，也并未即刻投贊成票，而是多方詢問，權衡加裝電梯后的利弊，老小區加裝電梯可能并沒有一開始想象的那么美好。

事實上，全國多地的老小區在成功加裝電梯后，出現了不同程度的運維難的問題。其中，有公開報道稱，廈門一棟7層樓的老住宅，在加裝電梯后出現了地基下陷、樓梯開裂、電梯外傾的情況，墻面裂縫達到20厘米；上海徐匯區龍南六村3號樓加裝的電梯因為收費標準設定和委托協議的問題，出現了停運。

近日，北京雙榆樹南里二區及都市馨園小區也被爆出現停運，其中雙榆樹南里二區已停運長達半年的時間。據悉，按照運維方要求，北京雙榆樹南里二區及都市馨園小區電梯費一次得繳夠5年期的費用，這給居民造成繳費壓力，部分住戶不愿配合繳費，電梯被運維方停運。

據悉，目前北京老小區電梯加裝運營主要方式是，由投資方出資建造、運營維保，每部電梯按20年使用期計算，居民每五年繳一次運營費用。北京雙榆樹南里二區及都市馨園小區選用的也是這種模式。

對此，余豐慧坦言，老小區加裝電梯后電梯的安裝、維護、電費等成本如何在各樓層間公平分攤常常引發爭議。老舊小區可能缺乏有效的物業管理機制來負責電梯的日常維護和安全管理。不當的安裝或維護可能導致電梯故障，威脅居民安全。

北京某老小區加裝電梯入口處，電梯門處需要用戶刷卡交費使用。 董紅艷/攝

記者了解到，目前北京不少高樓層住戶，對家裝電梯投出了反對票。其中，住在北京某小區五樓的馬思（化名）向記者表示，自己所在的小區已經有30多年的樓齡，感覺安裝電梯還是不安全，而且電梯入口設置在兩層樓之間樓道位置，就算安裝了電梯，業主日常還是需要爬半個樓層的高度。

老樓加裝電梯站設在兩層之間，到入戶門還需要爬半層樓梯，圖為某小區下電梯后樓道間。 董紅艷/攝

北京南三環豐臺的一位老小區住戶則表示，自己雖然住在六層樓，但是對于加裝電梯第一個提出了反對。究其原因，他認為，除了安裝費，他還需要繳納3年的電梯維護和電費，“收費太貴了”；他“倔強”表示自己還很年輕，可以不用電梯，并且其所在的小區在十年內有很大的騰退的可能性。

很多居民在審視老小區電梯運維的時候，都將目光投向了背后的公司主體。有居民反映，現在很多的承辦老小區電梯安裝和運營的公司均為新成立的公司，注冊資本甚至還不足一套房的價錢。

記者注意到，北京雙榆樹南里二區及都市馨園小區的電梯運營方為北京華齡安康控股有限責任公司。該公司負責人曾公開表示，對于電梯費用繳費難的問題未有充分的預判。

天眼查顯示，北京華齡安康控股有限責任公司，成立于2015年，注冊資本800萬元人民幣，實繳資本510萬元人民幣。公開資料顯示，北京華齡安康控股有限責任公司是由中國老齡協會機關服務中心聯合社會資本發起設立的、從事老齡產業服務平臺建設與運營的專業化機構。2017年投資建造了海淀區北下關街道雙榆樹南二、中監所、大鐘寺等多個老小區的電梯。

責任編輯：張蓓 主編：張豫寧