據不完全統計，

上海電動自行車保有量約1000萬輛，

實際使用量約800萬輛，

而屢禁不止的樓道充電、飛線充電

也帶來了多發社區火災事故。

2020年5月15日7時18分，上海寶山區祁華路某小區，發生火災。

起火點位于9樓的一戶居民家中，造成起火的“兇手”正是在家中充電的電動自行車電瓶。

為了不讓意外再次上演，

這個消息來了！

2月26日上午，上海市十五屆人大常委會第二十九次會議表決通過了《上海市非機動車安全管理條例》，從今年5月1日起，上海立法禁止電動自行車在樓道充電等行為。

聚焦電動自行車停放和充電問題強化消防安全管理，條例規定，電動自行車充電時應當確保安全，不得違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車充電。

禁止電動自行車在建筑物首層門廳、共用走道、樓梯間、樓道等共用部位，以及疏散通道、安全出口、消防車通道及其兩側影響通行的區域、人員密集場所的室內區域停放、充電。

條例鼓勵業主大會或者業主委員會通過制定住宅小區管理規約等，引導業主使用非機動車集中充電設施為電動自行車充電。

如果電動車違法停放、充電，

怎么辦？

條例規定：對違反規定的行為，非機動車停放設施管理者和物業服務企業、業主自行管理機構等應當予以勸阻、制止；

對不聽勸阻、制止的，應當向城管執法部門或者負有消防監督管理職責的部門報告，這些部門應當依法予以處理。

條例明確了相關法律責任，電動自行車在人員密集場所室內區域違規停放、充電的，由消防救援機構對人員密集場所責令改正，處一千元以上一萬元以下罰款；情節嚴重的，處二萬元以上五萬元以下罰款。

來源：新聞坊、上海發布等 

來源：海南特區報